Блог

Рассказываем, что такое несущая стена и почему эта информация очень важна. Даем полезные советы, которые помогут определить несущую конструкцию в своей квартире.

Несущие конструкции есть в каждой квартире в многоэтажке и в частном доме. Большинство жильцов редко задумывается об их расположении, однако в некоторых случаях эта информация очень нужна. Без нее не обойтись при ремонте или перепланировке, не будет лишней такая информация и при покупке жилья. Разберемся, как узнать несущие стены в квартире в домах из разных материалов.

Как определить несущую стену

Несущая стена: что это такое

В строительстве есть понятие несущего остова здания. Так называется совокупность вертикальных, наклонных и горизонтальных конструктивных элементов, на которые воздействуют все основные нагрузки, ложащиеся на сооружение. К несущему остову относится фундамент, установленные на нем капитальные стены, лежащие на них плиты перекрытия или балки, кровельный каркас и элементы перекрытия. Все эти элементы формируют общую конструкцию, которая отвечает за устойчивость и прочность постройки, за способность ее к сопротивлению нагрузкам.

Несущая стена — важная часть несущего остова. Она принимает на себя постоянную нагрузку от лежащих выше нее элементов, равномерно распределяет эти нагрузки по периметру и перенаправляет на основание-фундамент. Несущие стены, по сути, являются каркасом строения. Перед постройкой инженеры-проектировщики тщательно рассчитывают место, толщину и прочность несущих, поскольку ошибка угрожает целостности здания.

Надо знать, что в доме или квартире не все стенки несущие, есть и другие их разновидности. Ненесущие стены, обычно это перегородки, устанавливают на перекрытия. Они не опираются на фундамент и не держат перекрытия, поэтому они менее массивные и тяжелые. Их основная функция — разделение помещений. Самонесущие стены опираются на фундамент и передают ему свою массу в качестве нагрузки, но при этом не принимают на себя массу перекрытий. Чаще всего используются в качестве перегородок.

Зачем нужна информация о несущих стенах

При разработке планировки квартир архитекторы не учитывают пожелания и вкусы будущих жильцов. Поэтому разрабатываются так называемые типовые проекты, в которых площадь распределяется максимально рационально. Современные новостройки сдают со «свободной» планировкой, которую владелец доработает так, как ему нужно. В любом случае, если возникло желание провести перепланировку, надо выяснить, возможно ли ее проведение. Это во многом зависит от расположения несущих конструкций.

Надо знать, что каждая несущая стена является общей для всего строения. Это опорная конструкция, которая определяет прочность и безопасность постройки. Ее повреждение или удаление угрожает нарушением устойчивости всего дома, в котором становится небезопасно жить. Поэтому ее категорически запрещено сносить или переносить. Проделать проем в несущей стене возможно, но после проведения технической экспертизы, подготовки проекта и получения разрешения соответствующих органов. Надо знать, что обязательное условие обустройства такого проема — монтаж металлической рамы, которая усилит стену.

Несущую стену запрещено штробить, но можно сверлить сквозные узкие отверстия, закреплять на ней опорные конструкции под полки и другую мебель, устанавливать дюбели. Ненесущие стены разрешается переносить, сносить, делать в них проемы любой формы. Возможность закрепления на них полок и мебели зависит от материала, из которого они изготовлены. Надо знать, что некоторые ненесущие конструкции работают как разгружающие перегородки. Они принимают на себя часть нагрузки, которую дают перекрытия, тем самым частично разгружают несущую конструкцию. Снесение разгружающих перегородок крайне нежелательно.

Как определить несущую стену в квартире

В ходе ремонта, а тем более при планировании перепланировки, важно знать тип стен. Мы собрали простые способы, как определить, где несущая стена.

По технической документации

Собственник жилья может заказать технический паспорт в МФЦ, через сайт Госуслуги. Документ содержит информацию обо всех конструкциях здания, необходимые сведения представлены в форме чертежа. Его нужно правильно прочитать.

Надо знать, что единого обозначения несущих стен нет. На цветных чертежах их могут обозначать красным цветом, тогда как ненесущие изображают зеленым, черным или синим. Отличаться будет и толщина линии. Несущие конструкции всегда толще. 

На черно-белых чертежах обозначения другие. Более широкие несущие стены здесь вычерчивают двойными параллельными сплошными линиями. Внутри может быть косая штриховка, проемы показаны разрывами. Ненесущие конструкции обычно обозначают тонкими одинарными линиями или пунктиром. В некоторых случаях около перегородки делают сноску со штриховкой или надписью, чтобы показать материал изготовления. 

Совет. Если дом построен не очень давно, нужную информацию можно получить из его конструктивного плана. Документ должен быть в Управляющей компании или ТСЖ.

По ширине

Известно, что капитальные стены всегда самые толстые. Некоторые считают, что это основной признак, как выглядит несущая стена, и определяют ее именно так. Однако это не всегда правильно. Прежде всего надо знать, что для определения толщины нужно измерить только стену без отделки. Нельзя засчитывать слои штукатурки, изоляцию, плитку, т.п. Если нет уверенности, что толщина не увеличена за счет отделки, этот метод использовать не стоит.

По материалу

Есть материалы, которые не годятся для возведения несущих конструкций. Если из них сложена стена, значит, это перегородка. К ним относится пустотелый кирпич, ячеистый бетон, пеноблоки, т.п. Если отделки нет, легко определить материал и, соответственно, выявить перегородку. При наличии отделки можно определить ячеистый бетон или пустотелый кирпич по звонкому звуку при постукивании и наличии пустот при сверлении. Пеноблоки достаточно мягкие, в них можно забить гвоздь. Надо понимать, что не все перегородки сделаны из таких материалов. Их ставят из прочного кирпича, отливают из монолитного бетона. Поэтому этот метод поиска несущих стен работает не всегда.

По расположению

Есть определенные правила расположения несущих, их еще называют капитальными, стен. Используя их, можно с достаточной точностью определить такую конструкцию.

• Все внешние стены здания несущие.
• Внутренние несущие всегда опираются непосредственно на фундамент.
• На капитальных стенах уложены перекрытия, поэтому их устанавливают перпендикулярно направлению укладки балок или плит.
• В многоэтажках несущие стены расположены между квартирами и на лестничных пролетах.

Как узнать несущую стену в домах из разных материалов

Панельный

Здание построено из плит, которые предварительно отлиты из железобетона. Из них возводят каркас постройки, поэтому несущих стен у нее больше, чем у домов других типов. Все «панельки» проектировались сериями. Поэтому самый простой путь, как определить несущую стену в панельном доме, это найти технические данные нужной серии. Номер серии дома при желании определяется по адресу строения, потом надо изучить техническую документацию. Если такой возможности нет, можно попробовать определить несущие конструкции по толщине.

Важно. Замерять нужно только стену, без отделки. Несущие конструкции имеют толщину от 140 до 200 мм, перегородки — 80-100 мм.

Кирпичный

В многоквартирных домах из кирпича чаще всего к несущим относятся наружные стены и общая межквартирная, которая проходит по центру здания. Определить капитальную конструкцию можно по толщине. Она соотносится с толщиной кирпича. Так, минимальная толщина несущей стены в кирпичном доме — 380 мм, ее составляют три кирпича и два шва между ними. Таким образом, все стены шириной 380 мм и шире считаются капитальными. Перегородки делают уже — от 8 до 18 мм.

Важно. В некоторых кирпичных домах установлены ригели. Это железобетонные балки, выступающие на стенах под потолком. Это тоже несущие элементы, их демонтаж запрещен.

Монолитный

Самостоятельно определить капитальные стены в монолитных зданиях сложнее всего. Здесь несущими делают не только стены, но и пилоны, балки, колонны, которые тоже запрещено демонтировать или передвигать. В монолитных зданиях толщина несущих стен — 200 мм и больше. Однако и перегородки могут быть такими же толстыми. Это обусловлено технологией возведения здания. Поэтому точно определить тип конструкции можно только по техническому паспорту. 

Резюмируем. Определить тип стены можно разными способами, но самый точный из них — изучить техническую документацию. Даже если есть уверенность, что несущие конструкции определены правильно, нельзя заниматься перепланировкой самостоятельно. Это должны делать только специалисты и после согласования в соответствующих службах.

Первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин выступил с предложением к ФАС расширить возможность заключения контрактов с единственным поставщиком при строительстве важных инфраструктурных объектов, таких как автодороги, мосты, котельные и др. По его словам, это поможет избежать срыва сроков строительства.

В рамках действующего федерального закона о контрактной системе подрядчика для возведения социально значимых объектов власти определяют в ходе аукциона, пишет «Парламентская газета».

В обращении к главе ФАС Максиму Шаскольскому Шейкин отметил, что действующие ограничения федерального закона влекут искусственное затягивание сроков сдачи объектов.

Сенатор готовит законопроект, который позволит заключать контракт с единственным исполнителем при наличии заключения ФАС об отсутствии конкуренции, утверждённого техзадания и повышенных штрафов за срыв сроков.

«Инициатива необходима для обеспечения своевременности и предсказуемости возведения социально значимых объектов, снижения количества несостоявшихся торгов и связанных с ними задержек, минимизации рисков срыва проектов и повышения качества выполнения работ», — прокомментировал Шейкин.

Best Decor Place — это бренд новогоднего декора, созданный на основе многолетнего опыта ивент-декоратора Лидии Симоновой и ее команды LID’S EVENTHOUSE. Каждая коллекция в каталоге разрабатывалась в течение полутора лет: команде было важно найти гармоничные сочетания и уделить внимание деталям. В преддверии праздничного сезона Best Decor Place предлагает четыре коллекции и несколько капсул в разной стилистике, от классики до современного стиля и эклектики. Каждая серия объединила более тысячи позиций, поэтому из них легко подобрать готовые решения для частных и общественных интерьеров. 

Чтобы сделать выбор декора проще и приятнее, за каждым клиентом закрепляется персональный менеджер. Кроме того, для дизайнеров и частных клиентов бренд предлагает удобный сервис по индивидуальному подбору новогодних украшений. Достаточно выслать фото интерьера и свои пожелания, и команда Best Decor Place соберет персональный сет, отвечающий конкретному запросу и особенностям пространства. 

Ознакомиться с ассортиментом можно не только на сайте Best Decor Place, но и в московском шоуруме. В пространстве площадью 300 квадратных метров команда воплотила ощущение новогодней сказки с помощью авторской подборки праздничных украшений и вдохновляющих идей оформления от Лидии Симоновой. 

Около 7% респондентов сочли инвестиции в недвижимость плохим инструментом из-за низкой ликвидности, а 4% назвали их неприемлемыми из-за высоких рисков

Около 36% россиян считают инвестиции в недвижимость в текущих экономических условиях хорошим способом защиты от инфляции. Такие данные содержатся в совместном исследовании «РБК Недвижимости» и «Яндекс Недвижимости».

Согласно опросу, еще 22% респондентов назвали вложения в недвижимость приемлемым, но рискованным способом. При этом столькоже участников опроса считают такие инвестиции отличным способом сохранения и приумножения капитала.

Около 7% респондентов сочли инвестиции в недвижимость плохим способом из-за низкой ликвидности, а 4% назвали их неприемлемыми из-за высоких рисков.

Каждый десятый участник опроса затруднился оценить инвестиции в недвижимость.

Что готовы покупать россияне

Примерно 42% россиян планируют покупать недвижимость в ближайшие два-три года. Еще четверть рассматривают такую возможность. А 26% участников опроса не планируют приобретать недвижимость в ближайшие два года.

Более половины респондентов рассматривают для покупки преимущественно новостройки (54%). О планах купить жилье на вторичном рынке заявили 46% респондентов, загородную недвижимость готовы рассмотреть 18% опрошенных. Почти каждый 12-й (8%) участник опроса хотелбы приобрести коммерческие помещения. 7% респондентов пока не определились с выбором. В данном случае участники опроса могли выбрать несколько вариантов ответа.

Поликлинику по улице Кирилла Россинского в Краснодаре планируют открыть к концу 2025 года.

В Краснодаре достроили поликлинику по улице Кирилла Россинского. Медучреждение рассчитано на 400 посещений в сутки.

В поликлинике установили новое медоборудование, в том числе рентген, флюорограф, компьютерный томограф, маммограф, УЗИ. В медучреждении будут работать специалисты разных направлений.

«Проектная документация для сдачи в эксплуатацию готова, а комплексный осмотр и работа по наладке оборудования запланирована на 24 ноября», — сообщил вице-губернатор Краснодарского края Александр Руденко в своем telegram-канале.

К концу 2025 года поликлинику планируют сдать в эксплуатацию. В настоящее время в учреждении устраняют недочеты.

«Попросил приложить все усилия, чтобы как можно быстрее замечания были устранены и к Новому Году для жителей был сделан подарок в виде хорошей, современной и технологичной поликлиники», — добавил Александр Руденко.

фото: пресс-служба Международного форума и выставки «Транспорт России» Развитие транспортной инфраструктуры в России вступает в новую фазу, где приоритеты строительства и модернизации определяются не только пропускной способностью и логистической эффективностью, но и качеством человеческого опыта. Российская транспортная неделя, которая состоялась в Москве, показала, что на смену инженерно-техническому подходу приходит антропоцентричный: транспорт перестает быть просто средством перемещения и становится полноценным сервисом — удобным, предсказуемым и интегрированным в повседневную жизнь. «Стройгазета» узнала мнения экспертов и готова познакомить читателей с основными идеями, прозвучавшими в ходе этого форума.

Стратегический сдвиг от инженерно-технического подхода в развитии транспорта к человекоцентричности проявляется в нескольких ключевых направлениях.

Скоростной дорожный каркас становится драйвером регионального роста

На ключевых направлениях «Север–Юг» и «Запад–Восток» активно формируется сеть высокоскоростных коридоров, способных радикально изменить логистические маршруты. Участок Казань–Екатеринбург уже демонстрирует результат: суточный грузопоток автотранспорта вырос более чем в два раза.

«На участке Казань–Екатеринбург поток вырос с 1,8 тыс. до более чем 4 тыс. грузовиков в сутки — это прямое свидетельство того, что выбор перевозчиков полностью подтверждает эффективность нового маршрута», — отметил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Он указал на экономическую целесообразность платной инфраструктуры: «платишь — и при этом получаешь экономический эффект».

Особое внимание уделяется маршруту вдоль Азовского моря: из 1343 км более 500 км требуют расширения до четырех полос. «Этот план мы совместно с Минтрансом и Росавтодором уже подготовили», — сообщил заместитель директора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков.

Скоростные трассы становятся особенно важным элементом и для электронной коммерции. «Скоростные магистрали стали критически важным элементом в достижении наших KPI по срокам доставки. Особенно это заметно в регионах Сибири и Дальнего Востока, где именно скорость доставки часто определяет выбор покупателя», — пояснил директор направления по сопровождению бизнес-процессов объединенной компании Wildberries и RUSS Александр Попков.

Немаловажную роль играет и железнодорожная высокоскоростная магистраль. По оценкам экспертов, запуск ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом способен перенаправить до 50 % текущего авиапотока на это направление.

«Это означает качественное изменение конкурентной среды: на этом направлении фактически выстраивается новая конфигурация рынка, где ВСМ и авиационные перевозчики будут конкурировать за пассажира, — обратил внимание директор по продукту компании STEP City Алексей Марчук. — Расширение выбора для пассажира — это драйвер развития всей транспортной системы. Рост конкуренции стимулирует транспортные компании улучшать сервисы и повышать свои стандарты качества, а пассажир становится главным бенефициаром».

Аэропорты нового поколения: от транспортных узлов к многофункциональным хабам

Современный аэропорт перестает быть просто точкой отправления и прибытия. Архитектурные и функциональные трансформации превращают его в пространство, объединяющее офисы класса «А», торговые и развлекательные зоны, отели и сервисы для семей с детьми.

«Сегодня один из главных трендов в строительстве аэропортов — новые архитектурные решения, трансформирующие транспортный узел в комфортное многофункциональное пространство», — отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

До 2030 года в стране планируется построить, модернизировать или реконструировать 75 аэропортов при общих инвестициях свыше 400 млрд рублей, из которых более 100 млрд привлекут внебюджетные источники. Особое внимание уделяется семейноцентричным решениям: «Мы должны конкурировать за внимание всех категорий пассажиров, в том числе самых маленьких. Поэтому нужно провести конкурс на лучшую детскую зону в наших аэропортах», — добавил Андрей Никитин.

Цифровизация как капиталовложение, а не затрата

Цифровые решения все чаще рассматриваются не как технологические эксперименты, а как инвестиции с измеримым ROI. С 2019 года одна только РЖД зафиксировала прямой экономический эффект от цифровизации на уровне 60 млрд рублей, включая 1 млрд от ускоренного документооборота через сервис «Автоагент».

«Вся стратегия цифровой трансформации РЖД оцифрована: каждый проект имеет паспорт и измеримый эффект», — пояснил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.

Уже в 2026 году электронные перевозочные документы станут обязательными почти для всех видов транспорта. «Время — деньги. И тот, кто умеет контролировать время, тот и зарабатывает. Как цифровая платформа, объединяющая 80 тыс. машин и 3,5 тыс. грузовладельцев, мы показываем: оптимизация времени и ресурсов дает прямую и измеряемую экономию», — говорит директор по стратегическим инициативам АО «Монополия» Игорь Белов.

«Дофаминовый транспорт»: когда пассажир становится центром транспортной системы

Само понятие транспорта переживает глубокую трансформацию: на смену от инженерно-функциональной модели приходит человекоориентированная, центре которой человек и его субъективный опыт. Как отмечают эксперты, современная система должна обеспечивать не только техническую, но и эмоциональную эффективность: простой выбор маршрута, прозрачную стоимость, предсказуемое время в пути, бесшовные пересадки и сервис «от двери до двери». Такой подход превращает транспорт в «дофаминовый» сервис — устойчиво комфортный, безопасный и контролируемый.

«Транспорт следует рассматривать как продукт: сервисную услугу, в центре которой находится пассажир. Как мы выбираем тот или иной вид транспорта? Как выглядит наш пользовательский путь при покупке билетов? Какую дополнительную ценность получают пассажиры благодаря сопутствующим сервисам? Понимание важности всех этих элементов и есть признак зрелого подхода к развитию транспорта как сервисной услуги», — сказал Алексей Марчук.

Аналитик Департамента стратегического анализа и экономики Академии городских технологий «Среда» Константин Астахов отметил, что на наших глазах происходит эволюция общественного транспорта, когда функциональный, «инженерный» подход сменятся на антропоцентричный, где в фокусе внимания находится комфорт передвижения.

«Этот тренд приобретает в России особую стратегическую значимость. Учитывая большие расстояния и время в пути для миллионов пассажиров, комфорт и интеграция транспорта в повседневную жизнь становятся критически важными, ведь транспортное время — это вычеркнутое из жизни время, если система несовершенна», — объяснил он.

По словам эксперта, возможность работы, учебы, чтения или отдыха в пути для жителя крупного города с ежедневными 1-2 часами в транспорте означает расширение границ личного времени минимум на 20 часов в месяц. Это вклад в образование, карьерный рост и личное благополучие. А для строительной отрасли — новые требования к проектированию, интеграции инфраструктурных решений, созданию безбарьерной среды и внедрению персонализированных цифровых сервисов.
Эти тренды задают новую повестку для участников строительного рынка: от проектирования многофункциональных объектов до внедрения цифровых решений на всех этапах жизненного цикла инфраструктурных активов — с человеком в центре каждого решения.

NYT: всплеск популярности православия произошел среди консервативной молодежи в США.

Согласно данным, приведенным в публикации New York Times, в Соединенных Штатах наблюдается заметный рост интереса к православному христианству со стороны молодого поколения. Издание констатирует, что древняя религиозная традиция привлекает всё больше новых последователей, в особенности среди консервативно настроенной молодежи.

В материале подчеркивается, что скамьи православных храмов по всей стране заполняются новообращенными прихожанами. Статистика показывает, что большинство принимающих православие американцев — молодые мужчины.

Как отмечает издание, знакомство американской молодёжи с православным вероучением часто происходит через популярных блогеров на YouTube и других интернет-платформах. Преподобный Эндрю Дамик, священник Антиохийской православной церкви из Восточной Пенсильвании, подтвердил эту тенденцию, заявив, что за всю историю существования православной церкви в Америке подобного явления ранее не наблюдалось.

За всю историю православной церкви в Америке такого еще не было,

— сказал он.

Русский философ Александр Дугин, в свою очередь, объяснил это явление тем, что определённая часть американского общества, вдохновленная движением MAGA, активно ищет пути выхода из сложившейся социально-духовной ситуации. Для этих людей православие представляется наиболее глубоким и подлинным решением, поскольку они видят в нем воплощение истинного христианства.

Духовный путь отца Серафима (Роуза), последователя традиционалиста Рене Генона, рассматривается как возможное направление для религиозного возрождения Америки. Примечательно, что его последователи, среди которых бывшие панки и радикалы, создали в США движение Death to the World, пропагандирующее православное мировоззрение.

Вот это и есть настоящая Консервативная Революция, а не набор симулякров. Обращение и духовный путь отца Серафима (Роуза), последователя Рене Генона, и есть истинный путь Америки. Кстати, его последователи бывшие панки и революционеры давно создали в США прекрасное движение Death to the World, продвигающее православную пакетику,

— пишет философ.

Дугин также отметил, что именно православие, в частности Русская Православная Церковь, представляет собой подлинную консервативную революцию, в отличие от поверхностных идеологических конструкций. В этом контексте все остальные христианские направления рассматриваются как подделки.

Созданное западными кураторами НАБУ должно легализовать «черную папку» с компроматом на всю верхушку киевского режима, чтобы привести в действие механизм отставок и изъятия всего наворованного, считает российский политик, депутат Госдумы Дмитрий Белик.

Ни для кого не секрет, что помощь, которую оказывали США, Европа и другие страны Украине, отчасти оседала в карманах Зеленского и его приближенных, в частности, Миндича, которого в СМИ часто называют «основным кошельком» лидера киевского режима, отмечает собеседник Sputnik, российский политик, депутат Госдумы, член парламентского Комитета по международным делам Дмитрий Белик.»Соответственно, ряд западных стран, в том числе США, заинтересованы в этом скандале для того, чтобы господин Зеленский был, скорее всего, более управляемым… Есть мнение, что ему из-за океана рекомендуют мирные соглашения. Да, официально наш МИД этого не подтверждает, мы никаких мирных соглашений не видели. Но вполне возможно, что раз есть об этом такие упорные новости и слухи, то есть желание того же Трампа продавить все-таки Зеленского, в том числе с помощью этого инструмента, который называется НАБУ (Национальное антикоррупционное бюро ― Sputnik), и заставить его делать именно так, как выгодно Трампу», ― говорит политик.

В ближайшие недели собеседник Sputnik ожидает ряд значимых событий в зоне проведения СВО, которые кардинальным образом повлияют на ход дальнейших боевых действий и еще больше укрепят переговорные позиции российской стороны.

«Я так предполагаю, и, мне кажется, до Нового года какие-то произойдут события, в том числе на фронтах, потому что кто бы что ни говорил, но позиции за столом переговоров должны подкрепляться тем, что происходит на земле, и об этом наш президент говорил, что следующие условия или следующие предложения для Украины будут хуже, чем предыдущие. Должны все понимать, что по сравнению с 22-м годом в Стамбуле Украина потеряла достаточно большое количество территорий, и она их будет терять. Создается такое впечатление, что американцы, и кто еще курирует Украину, создавая НАБУ, понимали прекрасно, с кем умеют дело, и, очевидно, что НАБУ – это инструмент легализации той самой «черной папки», которая есть на Зеленского и буквально на всех», ― считает Белик.

Смотрите и слушайте наши радиопрограммы на Sputnik Беларусь, а также на платформах ОК, ВК и Rutube.

Эксперты зафиксировали критический уровень загрязнения реки нитритами.

Протекающая на границе Петербурга и Ленобласти река Охта серьезно загрязнена. Об этом сообщили специалисты Росгидромета.

Отмечается, что водоем показал одно из самых серьезных превышений норм по нитритам в регионе — зафиксировано почти 13-кратное превышение высокотоксичного нитритного азота. Так, его концентрация достигла 0,254 мг/дм³, что почти в 13 раз выше установленного норматива.

Эксперты бьют тревогу — нитритный азот относится к высокотоксичным веществам и может попадать в водоемы через коммунальные или промышленные стоки.

Кроме того, отмечается превышение концентрации легкоокисляемых органических веществ в устье Каменки, притоке Охты, — показатель в 1,7 раза выше нормы, что может свидетельствовать о недавнем органическом загрязнении. Также к предельному подбирается уровень фосфатов в Охте, что создает риск цветения воды.

Петербуржцы уже жалуются

Проблемы с загрязнением водоема возникали и ранее. В этом году очередное экологическое ЧП случилось 20 октября — в Выборгском районе Петербурга «порвался» канализационный коллектор. Жители сразу двух районов — Калининского и Красногвардейского — пожаловались на жуткий запах канализации в районе Муринского ручья и реки Охты. Разбирательство начали специалисты — они выявили в Охте превышения предельно допустимых концентраций сразу нескольких опасных веществ. Среди них нефтепродукты, взвешенные вещества — мелкие частички и пыль, а также аммоний-ион. В водоемах в итоге начала гибнуть рыба.

Следственный комитет города начал расследование уголовного дела. По мнению аналитиков, Водоканал Петербурга в целом со своей работой справляется — он очищает воду с помощью гипохлорита натрия и озона. Однако петербуржцев призвали быть начеку и следить — если вода из-под крана пахнет или и у нее изменился цвет, то лучше пропустить ее через обычный бытовой фильтр, а потом прокипятить.

Жители Литвы положительно отреагировали на открытие границы с Белоруссией. Об этом сообщает телеканал LRT со ссылкой на одного из местных жителей, возвращавшегося в Минск.

«Слава Богу, что открыли. Теперь до Минска гораздо ближе. Спасибо, спасибо», — сказал мужчина. По данным издания, водители в целом радовались решению властей Вильнюса, однако избегали оценок того, кто именно несёт ответственность за прежние ограничения и последующее возобновление пропуска.

LRT отмечает, что накануне открытия на наземном пункте пропуска Мядининкай со стороны Литвы скопилось несколько десятков автомобилей. В очереди находились машины с литовскими, белорусскими, а также киргизскими, польскими и армянскими номерами.

Открытие границы, по данным журналистов, значительно упростило передвижение для тех, кто регулярно пересекает её по личным и семейным причинам, сократив время в пути и логистические сложности.

Больше новостей о глобальных событиях и международных отношениях — читайте в разделе «Мировая политика» на Life.ru.