Блог

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили тактическое положение, всего в зоне ее ответственности потери противника составили до 470 военнослужащих. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

«Нанесено поражение живой силе и технике шести механизированных, трех егерских, двух десантно-штурмовых бригад, трех штурмовых полков ВСУ, четырех бригад морской пехоты, бригады теробороны и четырех бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Гришино, Димитров, Розы Люксембург, Артемовка, Родинское, Торецкое, Котлино, Белицкое Донецкой Народной Республики и Ивановка Днепропетровской области», — говорится в сообщении.

Как отмечается, в населенном пункте Красноармейск в ДНР штурмовые группы 2-й армии успешно вели наступательные действия в микрорайоне Динас, а также продолжали уничтожение окруженных формирований ВСУ в северо-западных и восточных кварталах Центрального района и на территории западной промзоны.

«Отражены семь атак украинских формирований из района населенного пункта Гришино Донецкой Народной Республики с целью деблокирования окруженной группировки ВСУ. Сорваны восемь попыток противника вырваться из кольца окружения в северном направлении, трое военнослужащих 32-й механизированной бригады ВСУ взяты в плен», — указали в Минобороны РФ.

В населенном пункте Димитров в ДНР подразделения 5-й мотострелковой бригады 51-й армии продолжали активные наступательные действия в микрорайоне Восточный, а также в южной части города и в направлении микрорайона Западный.

«В течение суток в районе населенного пункта Красноармейск и Димитров уничтожены более 275 украинских военнослужащих, два танка, четыре боевые бронированные машины, пикап и самоходная артиллерийская установка „Акация“», — информирует военное ведомство.

«Всего в зоне ответственности группировки войск „Центр“ потери противника составили до 470 военнослужащих, два танка, шесть боевых бронированных машин, четыре автомобиля, три артиллерийских орудия, включая 155-мм самоходную артиллерийскую установку „Caesar“ производства Франции», — констатирует Минобороны РФ.

Министр обороны Латвии Андрис Спрудс назвал республику дроновой сверхдержавой.

В соцсети X Спрудс отметил, что прибалтийская республика наладила полный цикл выпуска БПЛА, открыт учебный центр «Дом дронов».

«Латвия доказывает, что мы — сверхдержава в области дронов!» — написал он.

По его словам, Латвия сама производит дроны и тестирует их, а также готовит операторов.

Латвия назвала системы противодронной обороны НАТО «далёкими от совершенства»

Ранее Спрудс говорил, что мощным стимулом для развития БПЛА стала Международная коалиция по дронам для Украины. Прибалты снабжают Киев беспилотниками с 2024 года.

В советское время стенка в гостиной была символом престижа и достатка, вмещая в себя все необходимое: от праздничной посуды до зимней одежды. Сегодня же такая мебель воспринимается как пережиток прошлого, который не вписывается в современные интерьерные решения. Однако потребность в хранении вещей никуда не исчезла, и перед владельцами квартир встает вопрос о замене громоздкого предмета интерьера. 

Встроенная система хранения 

Этот вариант идеально подходит для тех, кто ценит порядок и эргономичность. Встроенная система, в отличие от стенки, проектируется индивидуально под конкретное помещение. Она гармонично вписывается в интерьер, не загромождая пространство, и позволяет скрыть от посторонних глаз все необходимое. При планировании такой системы важно учесть все нюансы: от расположения розеток до внутренней организации полок и ящиков. Правильно подобранные фасады помогут интегрировать систему в любой стиль интерьера, от классики до минимализма.

Вместительный платяной шкаф

Если в стенке хранилась преимущественно одежда и текстиль, отличной альтернативой станет просторный шкаф. Современные модели предлагают разнообразные варианты внутреннего наполнения: полки, выдвижные ящики, вешалки для одежды различной длины. Шкаф-купе с зеркальными дверцами не только вместит все необходимое, но и визуально расширит пространство. При выборе предмета мебели рекомендуется обратить внимание на габариты, механизм открывания дверей и материал изготовления.

Комод

Этот компактный и функциональный предмет мебели идеально подойдет для хранения белья, носков, аксессуаров и других мелочей. Комоды представлены в различных стилях и размерах, что позволяет подобрать подходящий вариант для любого интерьера. Размещенный в спальне, прихожей или гостиной низкий шкаф с выдвижными ящиками станет незаменимым помощником в организации порядка. При покупке важно учесть качество фурнитуры и количество ящиков. 

Модульная система хранения

Это современное и гибкое решение позволяет создавать индивидуальные комбинации из различных модулей: полок, шкафов, тумб. Можно подобрать элементы, которые идеально соответствуют потребностям жильцов и размерам помещения. Модульные системы легко адаптируются к изменениям в интерьере, позволяя при необходимости менять конфигурацию. При покупке стоит оценить качество материалов и надежность креплений. 

Стеллаж

Открытые полки стеллажа идеально подходят для хранения книг, декоративных предметов, коллекций и других вещей, которые есть желание продемонстрировать. Стеллажи могут быть различных форм и размеров, от компактных до занимающих всю стену. Они прекрасно вписываются в современные интерьеры, добавляя им легкости и воздушности. Важные нюансы при выборе — грузоподъемность и материал изготовления.

У производителей и монтажников оконных блоков есть свой «низкий сезон». Воспользоваться таким моментом выгодно — получится сделать дешевле и качественнее.

С наступлением холодов кажется, что все ремонтные работы лучше отложить до весны, особенно такие, как замена окон. Но это распространённое заблуждение. На самом деле поздняя осень и начало зимы — не просто подходящее, а лучшее время для такого важного улучшение жилья. Эксперт Наталья Конкина, дилер ведущих оконных фабрик и технический эксперт, уверяет, что установка окон в межсезонье — это выгодно, удобно и правильно.

Низкий сезон — высокие скидки

Весной и летом спрос на окна максимален: из-за этого растягиваются очереди на замер и установку, а цены растут. Осенью и зимой, которые принято считать неподходящими сезонами для таких работ, производители и монтажники сидят без работы и будут рады любому клиенту, причём с существенными скидками.

«Большинство производителей и установщиков окон традиционно считают период с ноября по февраль низким сезоном. Чтобы стимулировать спрос, компании запускают специальные "несезонные" акции. Скидки на профиль, фурнитуру, монтаж могут достигать 15–20%».

Наталья Конкинасовладелица компании по продаже, установке и обслуживанию окон «Окна "Домострой"»

Поэтому, проводя замену окон в межсезонье, вы не только получаете более выгодную цену, но и избегаете ажиотажа, характерного для тёплого времени года.

Все недостатки на виду

В тёплую погоду сложно оценить, насколько качественно новые окна защищают дом от холода и сквозняков. Все недостатки монтажа и некачественной герметизации проявляются только тогда, когда на улице становится по-настоящему холодно. Установка окон в межсезонье позволяет сразу увидеть результат: не надо ждать полгода, чтобы выявить продувание и промерзание. Это огромное преимущество — можно исправить недостатки сразу.

«Установка окон в прохладный период — это лакмусовая бумажка качества, — подчёркивает Наталья Конкина. — Хорошие специалисты знают, как работать при низких температурах, используют соответствующие материалы с особыми составами. Например, так называемые зимние монтажные пены сохраняют свои свойства даже при -10 °C, они правильно расширяются и застывают, обеспечивая надёжную герметизацию. И мы сразу видим результат: если после установки откос не холодный и из щелей не дует, значит, всё сделано идеально».

Температурный предел

Один из самых частых вопросов: есть ли температурный лимит? Да, он существует. И в крещенский мороз добросовестные компании устанавливать окна не будут.

«Большинство ответственных компаний устанавливают нижний предел для монтажа окон в районе -15… -10 °C, — объясняет Наталья Конкина. — При таких температурах безопасно работать и с профилем, и с уплотнителями, которые не теряют своей эластичности. Главное — использовать правильные материалы. Если на улице сильный мороз — ниже -20 °C, — мы, конечно, перенесём монтаж, так как это некомфортно и для жильцов, и для мастеров. Но стандартная погода межсезонья и начала зимы с температурой до -5 °C — это идеальные условия для качественной установки».

Есть и ещё один важный плюс в поздней осени. В прохладное время года, как правило, влажность воздуха на улице ниже. Это значит, что строительная пена и герметики, которые используются при монтаже, сохнут в более стабильных условиях, что положительно сказывается на качестве шва.

Счёт идёт на часы

Многие боятся, что замена окна — это долгий процесс, который оставит квартиру без защиты от непогоды. Но это не так.

Современные технологии позволяют производить замену одного стандартного окна в среднем за 2–3 часа, успокаивает эксперт. За это время опытная бригада успевает демонтировать старый блок, подготовить проём, установить новую конструкцию, запенить швы и установить откосы. Так что съезжать из продуваемой ветрами квартиры не придётся — достаточно перейти в другую комнату на пару часов.

«И ещё один важный психологический момент, — добавляет эксперт. — Установив тёплые и тихие окна сейчас, вы по-настоящему почувствуете ценность этого улучшения с приходом первых серьёзных холодов. Вы сразу заметите, что в квартире стало тише, исчезли сквозняки, а счета за отопление стали меньше. Эта мгновенная отдача от вложенных средств приносит огромное удовлетворение».

Главное

Замена окон в межсезонье — это:

• выгодно — производители и монтажники дают существенные скидки;
• надёжно — все возможные недочёты монтажа видны сразу;
• быстро — не надо ждать очереди на работы;
• приятно — почувствовать результат вложений удастся очень быстро, при первых же морозах.

Так что поздняя осень — не помеха для замены окон, а очевидное преимущество. С таким решением зима будет комфортной, а лето — без лишних хлопот и суеты.

Видео по теме от RUTUBE

Производство бензина — сложный и наукоёмкий процесс, который включает множество этапов. О новых технологиях в этой области в интервью RT рассказал заместитель заведующего кафедрой технологии переработки нефти по научной работе, профессор РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, доктор технических наук Михаил Ершов. По его словам, на ведущих российских НПЗ действуют строжайшие стандарты качества, поэтому автомобилисты могут не волноваться за машину, заправляясь на сетевых АЗС. Ершов объяснил, что означает октановое число бензина и есть ли смысл заправлять высокооктановым топливом старые авто. Эксперт также дал несколько советов, как продлить срок службы двигателя.

— Как производится бензин? Можно ли назвать этот процесс наукоёмким?

— Производство бензина — исключительно наукоёмкий процесс, включающий много этапов и физико-химических процессов. На первом этапе нефть подготавливается к переработке: её обессоливают и обезвоживают. Далее происходит разделение на фракции — лёгкие, средние и тяжёлые. Лёгкая часть — так называемая прямогонная бензиновая фракция — очищается от серы и других примесей, после чего подвергается изомеризации и риформингу (два процесса, которые протекают в присутствии специальных катализаторов при повышенных температурах). Именно так получаются основные высокооктановые компоненты бензина — изомеризат и риформат. Помимо этого, в состав товарного бензина могут входить продукты переработки тяжёлых фракций нефти, например вакуумного газойля, который подвергается уже каталитическому крекингу. Этот процесс представляет собой нагревание нефтепродуктов свыше 500 °С, в результате чего крупные молекулы тяжёлых фракций распадаются на молекулы газа, бензина и керосина.

Помимо жидких компонентов, в процессе производства образуются реакционноспособные газы — пропиленовые и бутиленовые фракции. Из них получают ещё более ценные добавки: алкилат и метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Это высокооктановые и экологически чистые компоненты, которые входят в состав современного бензина.

В целом, помимо компонентов, о которых мы сейчас говорили, на современном нефтеперерабатывающем заводе бензин формируется из 15—20 различных составляющих, собранных с разных установок.

Отмечу, что уровень технологического развития ведущих российских НПЗ очень высок. В России действуют одни из самых строгих в мире требований к качеству бензина. Это ставит НПЗ в достаточно жёсткие рамки, но зато на руку потребителям. Конечно, в отдельных регионах могут быть сложности, но если мы говорим о крупных компаниях, то на их НПЗ действует строжайшая система контроля качества, которая просто не позволит выпустить бензин, который по какому-то параметру отклоняется от стандарта.

— Что означает октановое число бензина? Бытует представление, что чем оно выше, тем более энергоёмкий бензин. Так ли это?

— Октановое число показывает детонационную стойкость бензина. Если бензин сгорает с детонацией, двигатель может выйти из строя. Проще говоря, чем выше октановое число, тем спокойнее и чище сгорает топливо. Например, 100-й бензин сгорает безопасно почти всегда, а 92-й уже чуть менее стойкий.

Сами по себе цифры в данном случае ничего не означают — это шкала определённых эталонов. На каждом НПЗ стоит одноцилиндровый двигатель, на котором сравнивается уровень детонации нового бензина с образцом. Каждый раз октановое число новой партии бензина устанавливается экспериментально.

Российские инженеры создали универсальный высокопроизводительный сепаратор для извлечения алмазов из кимберлитовой руды. Устройство…

Что касается мощности, то октановое число с ней напрямую не связано. Автомобиль работает максимально эффективно на том топливе, на котором ему предписали ездить конструкторы. Однако эффект увеличения мощности работы двигателя при переходе на бензин с более высоким октановым числом иногда действительно наблюдается на некоторых автомобилях. Дело в том, что на некоторых современных двигателях заложен запас по углу опережения зажигания. То есть, если вы заливаете более высокооктановый бензин, такой двигатель начинает работать интенсивнее, поскольку уже нет риска детонации.

— Что будет со старым автомобилем, если в него заливать АИ-100?

— Дело в том, что современные автомобили становятся всё более экономичными. Это связано с регуляторикой: во многих странах существуют стандарты, ограничивающие выбросы CO². Поэтому производители оптимизируют двигатели, повышая степень сжатия, устанавливая турбонаддув и применяя прямой впрыск горючего. Эти технологии экономят топливо, снижают объём выбросов парниковых газов, но создают более жёсткий режим работы двигателя, поэтому для него требуется бензин с большей детонационной стойкостью. Октановое число как раз показывает эту стойкость. Если бензин сгорает слишком рано, двигатель может выйти из строя.

А вот у старых автомобилей ситуация обратная. Бытует миф, что чем выше октановое число, тем лучше, но это не совсем так. На самом деле старому автомобилю не нужно, чтобы в него заливали 95-й или 100-й бензин. Следует использовать то топливо, которое рекомендовано производителем. Современные бензины даже с низким октановым числом уже не содержат металлосодержащих присадок, поэтому двигатель не пострадает. Ничего страшного от заливки высокооктанового бензина, конечно, не произойдёт — просто это приведёт к ненужным тратам на более дорогое топливо.

— Возможен ли выпуск бензина с октановым числом более 100?

— Теоретически — да. Более того, такие разработки действительно ведутся и в РФ, и за рубежом. Но это скорее флагманские проекты, которые показывают технологический уровень компаний и возможности отечественной нефтепереработки.

Моторов, которые реально могут раскрыть потенциал бензина с октановым числом 102, немного, но они всё-таки есть — в основном это мощные современные двигатели, спортивные или премиальные модели. А вот для массового рынка такое топливо пока не нужно, потому что большинство серийных автомобилей просто не способно использовать его возможности.

— Сотрудничают ли автопроизводители с нефтяными компаниями? Ведь, по идее, именно автомобилестроение задаёт стандарты в этой области?

— С такой координацией есть некоторые сложности. По большому счёту автомобилестроители мало думают о составах бензина, они просто знают средние параметры существующего на рынке топлива и под них конструируют машины, не вдаваясь сильно в детали. Так что нам, конечно, нужно более тесное сотрудничество, даже с отечественными автозаводами.

Начиная с этой недели автомобилисты могут смело менять летнюю резину на зимнюю, сообщили в Гидрометцентре России. Хотя снежного…

— Какие сегодня ведутся новые научные исследования в этой области, в частности, в стенах Губкинского университета?

— В частности, мы занимаемся разработкой высокооктановых компонентов, их получением из узких фракций термокаталитических процессов. Проще говоря, совершенствуем технологии каталитического крекинга и коксования, чтобы из них получать больше ценных, экологичных компонентов.

Один из современных подходов, алкоксилирование, позволяет превращать олефиносодержащие фракции в эфиросодержащие, тем самым улучшая октановое число и экологические свойства топлива.

Кроме того, мы разрабатываем новые октаноповышающие добавки. За последние годы мы испытали и внедрили в производство ряд новых соединений, полностью соответствующих требованиям действующего ГОСТ-32513 и технического регламента Таможенного союза.

Также отдельное направление, которым мы занимаемся, — это многофункциональные присадки. Именно они отличают фирменное топливо — такое, как ЭКТО, G-Drive, Pulsar, — от обычного бензина АИ-95. Эти присадки предотвращают образование отложений в двигателе, помогают поддерживать его заводские характеристики, снижают расход топлива и токсичность выхлопа.

Они также выполняют антикоррозионную и смазывающую функции, которые дополнительно защищают двигатель и немного повышают экономичность его работы. Так что рекомендовано периодически использовать именно такие фирменные бензины — это как лекарственная профилактика для автомобиля, которая помогает поддерживать его двигатель в рабочем состоянии. Постоянно не обязательно заливать именно такое топливо, но желательно делать это достаточно регулярно, к примеру, каждую третью заправку.

Новые предметы лондонского дизайнера стали результатом его исследования того, как инновации могут трансформировать скульптурный язык мебели. При создании объектов Пэдди Пайк вдохновлялся узнаваемым подходом Рона Арада, перенося его в область современных технологий. Так, VR-моделирование и рендеринг на основе искусственного интеллекта позволили дизайнеру добиться выверенных сложных форм с точностью, которой было бы тяжело достичь традиционными методами. В результате получились обтекаемые скульптурные объемы, балансирующие на стыке функциональных предметов и художественных артефактов. Отполированные металлические поверхности придают изделиям изменчивости в зависимости от окружающего контекста, а масштаб и пропорции мебели, по задумке Пэдди Пайка, создают ощущение монументальности и элегантности, подчеркивая визуальное напряжение между материалом и формой. 

Все предметы из коллекции Arnardo изготавливаются вручную в Испании эксклюзивно для галереи STUDIOTWENTYSEVEN. 

Фото: Paddy Pike х STUDIOTWENTYSEVEN. 

Вместе с экспертами собрали подробное руководство о том, как выбрать правильную краску, подготовить стены и выполнить все работы качественно и профессионально

Какие инструменты нужны, как выбрать краску, рассчитать ее количество, подготовить стены и грамотно их покрасить.

Что нужно для покраски стен

Для красивого и долговечного результата надо тщательно подготовиться и запастись всем необходимым. Красить стены можно валиком, кистями или краскопультом [1]. Расскажем об основных инструментах и материалах.

Василий Абрамчук говорит, что кистями нельзя покрасить стены целиком, независимо от характеристик: «Их основная задача— обводка, покраска мелких деталей, углов и труднодоступных мест. Во время малярных работ в квартирах кисть используется, чтобы аккуратно прокрасить углы и сделать четкую линию, особенно если мастер обладает таким навыком и у него хорошая скошенная кисть. Таким образом можно сделать точную обводку у батарей или других мелких элементов. Но для покраски больших поверхностей кисти не подходят— эти работы выполняются валиком. Это инструмент для масштабной покраски, а кисть— для финальной или начальной обработки поверхностей и мест, где валик не справится».

По словам эксперта, качественная кисть должна хорошо удерживать краску— чтобы она не капала и равномерно распределялась. У дешевых кистей щетина быстро изнашивается, ворс может лезть, а это мешает работе.

Как выбрать краску для стен

Для покраски стен в квартирах часто выбирают водоэмульсионные краски. Они ценятся за легкость нанесения, быстрое высыхание, безопасность и отсутствие запаха. Существуют различные виды таких красок [3].

Для кухни важны моющиеся краски, устойчивые к влаге и загрязнениям, такие как латексные или акриловые. Для ванной комнаты, где влажность повышена, необходимы влагостойкие краски с биоцидными добавками, например акрилово-латексные или силиконовые. Балкон, подверженный атмосферным воздействиям, требует фасадных красок на акриловой или силиконовой основе, а для деревянных поверхностей нужны специальные краски для наружных работ по дереву.

Илья Тихонов говорит, что для новичка важно выбрать материалы, которые удобны в нанесении и прощают мелкие ошибки. «Лучше всего для самостоятельной покраски стен выбрать водные краски (водно-дисперсионные). Это общее название для вида красок, которые разбавляются водой, почти не пахнут, более безопасны и экологичны, чем краски, разбавляемые растворителями»,— поясняет эксперт. Очень важно, чтобы краска имела широкую палитру колеровки, а также точное попадание в цвет по выбранному вееру.

Эксперт рекомендует обратить внимание на стойкость краски к мытью (данную информацию можно найти на этикетке). Этот показатель разделяют несколько классов.

Также, по словам эксперта, для стен и потолков в гостиные, спальни, детские часто выбирают матовые или глубокоматовые краски— они не блестят, визуально скрывают мелкие недочеты на поверхности и создают уютную атмосферу. Полуматовые и полуглянцевые краски предпочитают для покраски коридора, кухни, ванной— они более износостойкие.

Как рассчитать, сколько надо краски на стены

Чтобы рассчитать необходимое количество краски, сначала измерьте высоту и ширину каждой стены, включая окна и двери. Вычислите площадь каждой стены, перемножив высоту на ширину, и сложите результаты. Затем вычтите из общей площади стен площадь окон и дверей, рассчитанные аналогичным образом. Полученную полезную площадь умножьте на количество планируемых слоев краски. После этого, зная расход краски на квадратный метр (указанный на банке), разделите общую площадь (с учетом слоев) на этот показатель. Наконец, добавьте 10–15% к полученному результату для запаса.

Например, у вас есть комната с четырьмя стенами.

Общая площадь стен: 10 + 7,5 + 10 + 7.5 = 35 кв. м.

В комнате есть окно: высота 1,5 м, ширина 1 метр. Площадь: 1,5 × 1 = 1,5 кв. м.

Полезная площадь стен: 35— 1,5 = 33,5 кв. м.

Вы планируете покрасить комнату в два слоя, поэтому: 33,5 × 2 = 67 кв. м.

Расход краски: 1 л на 8–10 кв. м на один слой.

Необходимое количество краски: 67 / 9 = 7,4 л.

Добавляем запас 10%: 7,4 × 0.1 = 0,74 л.

Итого: 7,4 + 0,74 = 8,18 л краски. Рекомендуется приобрести 9 л краски.

Этапы подготовки стен под покраску

Неровности, трещины, пыль и грязь могут привести к неравномерному нанесению краски, образованию пузырей, отслоению покрытия и другим неприятностям. Прежде чем вооружиться кистью и валиком, придется тщательно подготовить стены [4]. Сначала удаляются старые обои или краска с помощью шпателя, воды, специальных растворов, скребков, шлифовальных машинок или химических смывок.

Затем стены очищают от пыли, грязи и жирных пятен. Обнаруженные трещины и сколы заделывают ремонтной шпаклевкой, а для крупных дефектов используют армирующую сетку. После высыхания шпаклевка шлифуется наждачной бумагой разной зернистости. Далее наносят грунтовку для улучшения адгезии краски, укрепления поверхности и уменьшения расхода краски. Иногда есть смысл нанести ее в два слоя. После высыхания грунтовки может потребоваться повторная шлифовка для удаления шероховатостей. При необходимости наносится тонкий слой финишной шпаклевки для создания идеально гладкой поверхности, которая также шлифуется. В завершение проведите повторное грунтование стен для обеспечения надежного сцепления краски с поверхностью.

Василий Абрамчук, маляр с сервиса «Профи.ру«:

— Покраску любых поверхностей можно сравнить с маникюром: каждая женщина знает, что перед нанесением лака ногти подготавливают, обезжиривают, наносят праймер. Если этого не сделать, после первого мытья посуды покрытие слезет. Вы будете возмущаться, почему так произошло, а причина— в плохой подготовке или ее отсутствии. Тоже самое и в малярных работах. Поэтому подготовка стен перед покраской— это база, от которой напрямую зависит конечный результат.

Маляр говорит, что грунтовка— обязательный этап подготовки поверхности. «Даже если стены были покрашены два года назад, их все равно нужно повторно грунтовать перед новой покраской. Грунтовка укрепляет основание стен, улучшает впитываемость поверхности и обеспечивает лучшее сцепление краски,— поясняет эксперт.— После грунтовки краска ложится ровно, равномерно сохнет, не полосит, не впитывается в одних местах больше, а в других меньше. Это особенно важно для старых, загрязненных и неоднородных по материалу стен».

И еще один важный момент: даже если один мастер профессионально подготовил стены под покраску, а другой будет заниматься покрытием, нельзя гарантировать идеальный результат. Именно поэтому лучше, чтобы эти виды работ выполнял один человек, который понимает, как грунтовка будет вести себя с выбранной краской. Все-таки материалы различаются по тиксотропности, то есть способности разжижаться, по впитываемости и другим характеристикам. Важно, чтобы краска и грунтовка были рекомендованы для использования в системе.

Углы и стыки— самые сложные участки для покраски. Тщательно заделайте все неровности и трещины в этих местах. Используйте малярный скотч для защиты соседних поверхностей. Внимательно читайте инструкции производителей шпаклевки, грунтовки и других материалов. Соблюдайте рекомендованное время высыхания и технологию нанесения. А во время работ обеспечьте хорошую вентиляцию помещения, чтобы избежать скопления пыли и вредных испарений.

Как правильно красить стены

Чтобы покрасить стены без разводов и полос валиком, важно учитывать несколько моментов. Василий Абрамчук дал подробную инструкцию по работе.

Еще один немаловажный пункт— условия работы. В помещении должна быть нормальная температура и адекватный уровень влажности: если будет слишком жарко или сухо, это ускорит высыхание краски и может стать причиной неравномерного покрытия. А еще важно следить за освещением: свет должен падать под углом, чтобы вы видели, где краска уже есть, а где пока нет.

Вопросы о покраске стен

Задали экспертам еще несколько вопросов о покраске стен.

Можноли покрасить бетонную стену без шпаклевания?

Илья Тихонов, эксперт компании ООО «Тиккивала» (ранее— «Тиккурила»), ведущий тренер по корпоративному и коммерческому обучению:

— Да, можно относительно просто покрасить такую стену без шпаклевания, но есть нюансы. Если покрасить бетонную стену без шпаклевания, внешний вид будет не такой, как еслибы вы нанесли краску на ровную, подготовленную стену. Бетонная поверхность отличается тем, что с виду она ровная и гладкая, но если приглядеться, можно увидеть большое количество ямок, выбоин, царапин, наплывов и выпуклостей. Все эти неровности бетона краска подчеркнет, сделает более заметными и очевидными.

Также бывает, что даже у одной бетонной стены могут быть разные участки по впитываемости (причин много: неравномерное высыхание, некачественный уход, разная опалубка, расслоение смеси). Краска будет впитываться на разных участках по-разному и может «пятнить» (этого отчасти можно избежать грунтованием стены).

В большинстве случаев к покраске бетона без подготовки прибегают в нежилых помещениях— кладовках, гаражах, подвалах, котельных. Также такая покраска встречается в помещениях в лофт-стиле— кафе, выставках, арт-пространствах, где это уже является дизайнерским решением.

Важно: если покраска будет использоваться внутри помещений, лучше выбрать интерьерную краску с высокой стойкостью к мытью. Для нанесения на такую поверхность рекомендуется брать фасадные валики с длинным ворсом (15–25 мм), чтобы лучше прокрашивать все углубления и ямки в бетоне.

Как покрасить стену за батареей, чтобы не осталось непрокрашенных мест?

Чем и как покрасить стену из ДВП, чтобы краска легла ровно и не отслаивалась?

Как покрасить стены— главное

• Качественная подготовка стен— залог ровного и долговечного покрытия без дефектов.
• Правильно подобранная краска и инструменты экономят время, силы и гарантируют отличный результат.
• Соблюдайте технику покраски валиком: наносите краску внахлест, чтобы избежать полос и разводов.
• Выбирайте краску, соответствующую типу помещения и условиям эксплуатации (влагостойкую— для ванной, моющуюся— для кухни).
• Обязательно используйте грунтовку для улучшения адгезии и уменьшения расхода краски.
• Защищайте поверхности, не подлежащие покраске, малярным скотчем и пленкой.
• Не торопитесь, дайте каждому слою краски полностью высохнуть перед нанесением следующего.
• Обеспечьте хорошее освещение в помещении для контроля качества покраски и проветривание, чтобы не скапливались вредные пары краски.
• Тщательно очищайте инструменты после работы, чтобы они прослужили дольше.

На месте будущей воздушной гавани идут демонтажные работы.

На месте будущего аэропорта Омск-Федоровка работают 16 единиц техники — в две смены они демонтируют дома конца 1980-х годов. Одновременно завершается разработка проектной документации для терминала, башни управления и вспомогательных объектов. Об этом сообщили 9 ноября власти Омской области.

«Продолжается снос аварийных зданий, которые давно утратили свое назначение. Здесь появится современный аэропорт, его проект выбрали сами омичи», — сказал губернатор региона Виталий Хоценко, отметив, что новый аэропортовый комплекс станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов региона.

Власти оценили качество работ в рамках выездного совещания на территории будущей воздушной гавани. Среди его участников — представители организации-подрядчика и профильных ведомств.

Ранее «КП Омск» сообщила, что после ДТП в Черлакском районе в больницу попал шестилетний ребенок с тяжелыми травмами.

Александр Авилов/ АГН «Москва» Общие усилия представителей лифтовых заводов и профильных ассоциаций по защите интересов отечественного лифтостроения, похоже, начинают приносить первые плоды. Как сообщили «Стройгазете» в Евразийской лифтовой ассоциации (ЕЛА), в середине октября Минстрой России совместно с Минпромторгом направил в адрес Минэкономразвития России консолидированные предложения по вопросу включения лифтостроения в перечень стратегически значимых приоритетных отраслей российской экономики. В настоящее время представители экономического ведомства изучают эти инициативы, и есть неплохие шансы, что они будут поддержаны.

Тема создания эффективной системы поддержки лифтостроения имеет комплексный характер, и включение отрасли в стратегический перечень является необходимым, но явно недостаточным условием для ее устойчивого развития. Не менее важны и другие меры, актуальность которых особенно высока в сегодняшних реалиях, когда спрос на готовую продукцию продолжает снижаться, а лифтостроительные заводы испытывают нарастающие сложности с загрузкой мощностей.

Между тем уже принятое правительством решение об увеличении с 1 января налога на добавленную стоимость (НДС) с 20 до 22% явно поставит производителей многих видов готовой продукции в еще более затруднительное положение. Негативно оно скажется и на лифтовой отрасли, перечеркнув надежды производителей подъемных устройств на окончание спада. Конечно, повышая НДС, власти руководствовались прежде всего фискальной логикой, однако сами же не выдержали ее до конца, утвердив весьма обширный перечень товаров, подлежащих налогообложению по сниженной ставке НДС в 10%. Прежде всего в него входит социально значимая продукция, включая отдельные категории детской обуви, некоторые продукты питания, а также изделия, связанные с образованием, наукой и культурой, ряд медицинских товаров и т. д.

Подъемных устройств в этом перечне нет. Но, пожалуй, сложно представить более социально значимые массовые виды оборудования, чем лифты, особенно те из них, которые предназначены для перевозки маломобильных категорий граждан. Исходя из этого, в ЕЛА считают, что отнесение лифтового оборудования, в том числе всех подъемных платформ для людей с ограниченными возможностями, к общему перечню производимой продукции, в отношении которой планируется повышение НДС, окажет негативное влияние на доступность решений по созданию безбарьерной среды.

В то же время, применение пониженной ставки НДС даст возможность уменьшить стоимость этой продукции для покупателя и сделает лифты и подъемники более доступными как для жителей многоквартирных домов (МКД), так и для пользователей объектов социальной инфраструктуры. Тем самым будет простимулирован спрос на эти виды изделий, а также окажется проще реализовывать программу «Доступная среда», региональные программы капремонта в МКД, региональные планы по приведению лифтов в соответствие с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) до 2030 года.

Учитывая социальную значимость вертикального транспорта в обеспечении качественной среды для населения в МКД и объектах социально-бытового назначения, в том числе в больницах, госпиталях и санаториях, в ЕЛА считают необходимым в отношении ряда подъемных устройств применить пониженную ставку НДС в размере 10%. «Ассоциация просит правительство рассмотреть такую меру в отношении пассажирских лифтов «бюджетных» категорий (со скоростью 1 м/сек, грузоподъемностью до 1 200 кг), малых грузовых лифтов (со скоростью до 0,5 м/сек), а также всех подъемных устройств, предназначенных для инвалидов (платформы вертикальные, наклонные, ступенькоходы)», — заявил «Стройгазете» президент ЕЛА Олег Никандров

На минувшей неделе из-за тайфуна «Калмаэги» в стране было объявлено положение национальной катастрофы — в воскресенье на страну обрушится новая стихия.

Экстренные службы Филиппин эвакуировали более 100 тысяч человек в восточных и северных регионах из-за приближающегося супертайфуна «Фунг-Вонг».

По прогнозам, тайфун обрушится на страну в воскресенье. Ожидаемая скорость ветра — более 51 м/с, порывы могут достигать 64 м/с.

Из-за погодных условий в стране отменено более 300 внутренних и международных рейсов.

На минувшей неделе из-за тайфуна «Калмаэги» в стране было объявлено положение национальной катастрофы.

«Калмаэги» обрушился на Филиппины 4 ноября. Скорость ветра в эпицентре тайфуна превышала 170 км/ч, ему присвоена вторая категория по шкале Саффира-Симпсона.

В результате удара стихии в центральной части Филиппин погибло 224 человек, пропали без вести более ста. Всего от разгула тропического тайфуна так или иначе пострадали порядка двух миллионов филиппинцев.

Филиппины считаются одной из стран, наиболее подверженных стихийным бедствиям. Каждый год здесь происходят по меньшей мере 20 тайфунов и штормов.