Блог

По предварительной информации, компания будет выполнять рейсы дважды в неделю – по понедельникам и пятницам.

Израильская авиакомпания Arkia проинформировала о начале прямых полетов в Минск, сообщает издание «Вести Израиль».

Отмечается, что воздушное сообщение, которое было приостановлено с 2022 года из-за ситуации на Украине, возобновятся с февраля 2026-го.»Рейсы будут выполняться два раза в неделю – по понедельникам и пятницам», – говорится в сообщении.

Там также отмечается, что продолжительность полета в белорусскую столицу составит 3 часа и 45 минут, а обратно – 3 часа и 30 минут. Стоимость билета – от 249 долларов в одну сторону и 498 долларов туда и обратно (без багажа).

Ранее прямые рейсы из Минска в Израиль выполняла компания белорусская компания «Белавиа», которая попала под санкции США. В октябре 2025 года она была выведена из американского санкционного списка, однако полеты в Бен-Гурион пока не возобновились.

Первая зимняя магнитная буря может произойти 3 декабря. Возмущения вызваны сочетанием нескольких факторов — корональной дыры в центральной части Солнца и выброса плазмы после мощной вспышки X-уровня 1 декабря. Об этом сообщают учёные Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН.

«Первая магнитная буря декабря 2025 года ожидается сегодня, 3 декабря», — говорится в сообщении.

По прогнозам, буря не превысит среднего уровня G2, но может оказаться довольно продолжительной — полная стабилизация геомагнитной обстановки ожидается только к выходным. Учёные также отмечают повышенную вероятность полярных сияний, хотя для европейской части России уровня G2 обычно недостаточно для их наблюдения.

Специалисты напомнили, что точный прогноз интенсивности сияний до начала события дать невозможно, и рекомендуют следить за обновлениями в специальных мониторинговых системах. Возмущения магнитного поля Земли могут повлиять на работу энергосистем и самочувствие метеозависимых людей.

Больше актуальных событий в режиме реального времени — читайте в разделе «Последние новости» на Life.ru.

С. -ПЕТЕРБУРГ, 3 дек — РИА Новости. Обвиняемого в убийстве девушки в апарт-отеле на Невском проспекте заключили под стражу в Петербурге, сообщает объединенная пресс-служба судов города.

«Смольнинский районный суд Санкт-Петербурга вынес постановление об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении Шамиля Магомедова, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 105 (Убийство) УК РФ. Срок меры — 01.02.2026», — сообщает пресс-служба.

Следствие полагает, что 30 ноября Магомедов в комнате апарт-отеля на Невском проспекте, испытывая личную неприязнь к потерпевшей, сильно схватил рукой её за шею и уткнул лицом в подушку, перекрыв ей доступ к кислороду. Девушка скончалась на месте преступления.

Ранее пресс-служба городского главка СК РФ сообщала, что 30 ноября в комнате апарт-отеля на Невском проспекте обнаружено тело девушки с признаками механической асфиксии. По подозрению в совершении данного преступления задержан 31-летний мужчина.

В пресс-службе судов добавили, что Магомедов возражал против удовлетворения ходатайства следователя об аресте, просил избрать меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

На этом фоне сам Зеленский отреагировал на переговоры в Москве.

Поздним вечером 2 декабря в Кремле состоялись переговоры президента России Владимира Путина и американских спецпредставителей — Стива Уиткоффа и Джареда Кушнера, которые представляют интересы президента США Дональда Трампа.

После встречи планировалось, что оба посланника встретятся с украинским лидером Владимиром Зеленским в Брюсселе, однако визит был отменен.

По мнению украинского журналиста Дианы Панченко, Уиткофф и Кушнер дважды проигнорировали Зеленского.

Сначала они отказались обсудить с ним детали переговоров по пути в Москву, затем не встретились с ним в Европе, где Зеленский их ждал в Брюсселе.

Панченко отмечает, что таким образом Киеву дали понять, что ситуацию возможно решить между Москвой и Вашингтоном без его участия.

Главный редактор издания «Регнум» Марина Ахмедова подчеркнула, что отказ американских спецпредставителей остановиться в Брюсселе явно показывал, что украинский лидер не имеет влияния на переговоры.

По мнению ведущего «Соловьев Liv»» Сергея Мардана, спешка Уиткоффа и Кушнера могла быть связана с необходимостью передать Трампу крайне конфиденциальные предложения Путина лично, минуя любые электронные каналы, чтобы исключить риск перехвата информации.

Таким образом, возможное содержание переговоров могло касаться совместных проектов РФ и США, а не напрямую урегулирования украинского конфликта.

Тем временем Владимир Зеленский уже отреагировал на переговоры в Москве, заявив: «Я готов воспринимать все сигналы и готов к встрече с президентом Трампом».

Однако журналист Рафоглу из Euronews сообщил, что после переговоров в Кремле посланники США направились прямо в Вашингтон, не делая остановок в Европе. Это также подтверждают данные Flightradar24.

Помощник президента РФ Юрий Ушаков сообщил, что в ходе пятиминутной встречи Путин обсудил с Уиткоффом и Кушнером план урегулирования конфликта и через них передал Трампу «важные политические сигналы».

При этом вопрос территориальной принадлежности остается нерешенным, хотя некоторые предложения США были признаны в Москве «более-менее приемлемыми».

Ранее наш сайт писал о том, что Зеленский на встрече с Макроном в Париже напугал странной мимикой.

Видео поведения президента Украины появилось в Сети.

Власти говорят, что прокладывать ветку от Нижневартовска до китайского Урумчи дорого и бессмысленно

В России привыкли мыслить пятилетками и более долгосрочными стратегиями развития, но некоторым из этих планов не суждено сбыться. Доллару по 41, высоким пенсиям на фоне низкой инфляции, доступным путешествиям по всему миру. Теперь на этом кладибще хороших идей появилась свежая могила, в которую ведут рельсы Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Идею ее создания лелеяли еще с начала нулевых, но иногда мечты должны оставаться мечтами.

Идея строительства Севсиба, как и почти любая другая русская идея, поражала своим размахом. Ожидалось, что один участок, протяженностью около двух тысяч километров, пройдет через Нижневартовск, Белый Яр и Усть-Илимск, а второй, Таштагол—Урумчи, откроет новые двери в Китай — на Алтае, аккурат между Казахстаном и Монголией. Проект даже успели включить в пару стратегий: развития железнодорожного транспорта России и социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона.

Сначала за проектирование хотели взяться в 2016 году, но то и дело что-то мешало, и проект отложили до лучших времен, которые должны были наступить после 2020 года. Вот только к обозначенному времени авторы и сторонники проекта подсчитали, что строительство магистрали влетит в копеечку. С другой стороны, траты в перспективе могли окупиться преимуществами, которые давала бы магистраль.

Так, на одной чаше весов оказались солидные траты здесь и сейчас (и на несколько лет вперед), на другой — мифический доход в слабо просматриваемом будущем. Как сообщает «Ъ», Севсиб позволил бы перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с Северным морским путем, создав дополнительный транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов Сибири.

Восточный полигон, в свою очередь, это — наиболее востребованная транспортная артерия для перевозки российского сырья на азиатские рынки. Но инвестиционная программа ОАО РЖД сократилась, и о расширении полигона пришлось забыть. Холдингу даже приходится отправлять офисных сотрудников на выходные за их же счет (поговаривают, что на работу люди все равно ходят, но бесплатно), какие уж тут инвестиции.

На фоне этого всего российские власти скептически смотрели на планы протянуть рельсы из Югры в Синьцзян через Горный Алтай. Потому что за время пути собака могла подрасти стоимость претворения столь грандиозного проекта в жизнь добралась до отметки в 50 триллионов рублей и в перспективе могла пробить этот потолок. Так что от проекта, как рассказал журналистам источник, близкий к ситуации, в правительстве решили отказаться. Потому что это дорого и нецелесообразно.

Чтобы понять, насколько дорого и нецелесообразно, достаточно сравнить две цифры: затраты на строительство Севсиба оценены в 50 триллионов рублей, но РЖД в 2026-м готовы инвестировать в это начинание не более триллиона. А вот по будущей железной дороге Якутск–Магадан таких расчетов еще не делали, интересно, какие там будут цифры?

Правильно сделали, что передумали строить Севсиб?

Зато обыкновенную асфальтовую дорогу из Краснодара в Тюмень за 1,7 триллиона рублей построят через несколько лет.

В Брюсселе любят рассуждать о том, что поставки СПГ и Норвегия компенсировали снижение поставок российского газа. Однако не любят говорить о том, что еще большую роль сыграло снижение потребления из-за высоких цен. Большая часть потерянного спроса никогда не вернется в ЕС, заявил глава французского энергогиганта TotalEnergies Патрик Пуянне.

«Около 60% ежегодного снижения спроса на газ в Европе в период с 2021 по 2025 год, вероятно, никогда не восстановятся», — заявил Патрик Пуянне.

Он оценивает, что речь идет о потреблении в 50 млрд кубометров.

«Энергоёмкие предприятия сталелитейной, химической и других отраслей переместились за пределы ЕС», — сказал глава TotalEnergies, поясняя, что высокие цены на газ привели к значительному снижению спроса.

Патрик Пуянне не верит, что даже стабилизация цен приведет к возвращению предприятий в Европу.

Как сообщало EADaily , ЕС прошел пик энергокризиса и цены на газ торгуются на бирже на уровне $ 350-$ 400. Однако и это вдвое дороже средних цен в докризисную пятилетку.

Замглавы МИД России Сергей Вершинин оценил контакты Москвы с властями Сирии. Об этом сообщает RTVI.

В своем интервью изданию Вершинин заявил, что Россию и Сирию уже долгие годы связывают хорошие отношения, а Москва оценивает контакты с Дамаском исключительно как положительные. При этом в будущем Россия планирует наращивать объемы сотрудничества с Сирией.

«Эти контакты мы оцениваем как очень позитивные. Все это свидетельствует о том, что есть взаимная нацеленность на продолжение и даже, может быть, наращивание тех объемов и контактов, которые существовали и существуют между нами», — заявил он.

Вершинин также добавил, что недавно произошел ряд контактов на высшем уровне между властями России и Сирии. В этих рамках он вспомнил визит главы сирийского государства Ахмеда аш-Шараа в Москву от 15 октября, а также заседание межправительственной комиссии между Россией и Сирией, которое произошло после.

Помимо этого, Вершинин также прокомментировал заявления главы МИД Сирии Асаада аш-Шейбани о том, что прежние соглашения с Москвой были приостановлены. По словам российского министра, сейчас между Россией и Сирией «идет инвентаризация всего того большого накопленного потенциала, который существует между странами в том числе в правовой и договорной сфере».

«Мы смотрим: может быть, есть необходимость адаптировать или осовременить какие-то соглашения. Но в целом вектор один и тот же — вектор на усиление и укрепление двусторонних связей в самых различных областях», — подчеркнул он.

Российское правительство посчитало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиба) из-за его дороговизны.

Как указывает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на слова источника про письмо вице-премьера Виталия Савельева президенту России Владимиру Путину, из-за сложных геологических условий проект потенциально обойдётся бюджету в 50 трлн рублей.

Вместе с этим подчёркивается, что инвестиционная программа ОАО «РЖД» и так была существенно сокращена.

Как напомнило издание, в 2023 году российский лидер поручал кабмину вместе с властями Кемеровской области, а также РАН и РЖД изучить вопрос строительства этой магистрали.

Инсталляция The Fountain расположилась на площади у комплекса Brent Cross Town в одноименном квартале. Проект опирается на идею фонтана как общественного сооружения, которое одновременно представляет собой достопримечательность, место для игр и источник спокойствия и умиротворения благодаря звуку воды. Уложенные друг на друга элементы, которые формируют силуэт инсталляции, расположены асимметрично, за счет чего объект выглядит по-разному в зависимости от точки обзора. Скульптура выполнена из акрилового камня HI-MACS салатового и бирюзового оттенков: команда выбрала этот материал за его устойчивость к атмосферным воздействиям и долговечность. По задумке авторов, яркая инсталляция привлекает внимание прохожих, вызывает любопытство и призывает к активному взаимодействию. 

Фото: John Sturrock. 

Застройщик занимается корректировкой подготовленного проекта планировки территории.

Жители воронежского «квартала мойщиков» пожаловались в соцсетях на затягивание сроков расселения из аварийных домов. Якобы, несмотря на прошедший аукцион, про них забыли.

— Люди десятилетиями живут в ветхих и аварийных домах, откладывая ремонты и важные жизненные решения. Пожилые люди, семьи с детьми — все они оказались в неопределенности из-за срыва всех сроков, — пишут воронежцы в пабликах.

В мэрии Воронежа прокомментировали ситуацию. Оказалось, по итогам аукциона администрация города заключила договор с застройщиком в феврале 2025-го. Но его выполнение тормозится из-за обжалования постановления 2024 года в арбитражном суде Воронежской области.

— На сегодняшний день инвестор-застройщик занимается корректировкой подготовленного проекта планировки территории жилой застройки, прилегающей к кварталу, ограниченному улицами Транспортная — 45 Стрелковой дивизии — переулок Здоровья — Бурденко. Конкретные сроки и этапы расселения и сноса многоквартирных жилых домов в соответствии с договором будут определены после утверждения документации, — сообщили в горадминистрации.