Вместе с этим вырастут и пособия.
С 1 января 2026 года прожиточный минимум на душу населения в Петербурге увеличится примерно на 7% — до 20 тыс. 644 рублей. Соответствующее постановление подписал губернатор Александр Беглов.
Для трудоспособного населения прожиточный минимум будет установлен в размере 22 тыс. 502 рубля, для пенсионеров — 17 тыс. 754 рубля, а для детей — 20 тыс. 025 рублей.
При этом повышение прожиточного минимума в России повлечет за собой и рост пособий.
В России утверждена новая стратегия повышения безопасности дорожного движения, которая будет действовать до 2036 года. Соответствующий указ подписал президент Владимир Путин
В соответствии с документом, российское правительство обязано в течение ближайших шести месяцев сформировать конкретный план мероприятий для выполнения положений стратегии. Обширный текст, занимающий 46 страниц и состоящий из восьми тематических разделов, вводит чёткие определения всем понятиям, связанным с организацией дорожного движения. В частности, в нём раскрывается термин активной мобильности, охватывающий все виды перемещений — от пеших прогулок и велосипедов до применения разнообразных средств индивидуальной мобильности.
В рамках стратегии был проведён детальный анализ современного положения дел в сфере дорожной безопасности и обозначены ключевые тенденции. Документ также включает в себя актуальные статистические сведения, содержит перечень основных проблем и потенциальных рисков, а кроме того, устанавливает цели государственной политики в указанной области.
Больше новостей о власти, законах и решениях страны — читайте в разделе «Политика России» на Life.ru.
Украинский политик пришёл к власти, обещая бороться с коррупцией.
Немецкое издание Berliner Zeitung предполагает, что Владимир Зеленский может подать в отставку, если в его ближайшем окружении всплывёт очередной крупный коррупционный эпизод, особенно связанный с военной сферой. По мнению авторов, подобный инцидент стал бы критическим ударом по его политическим позициям.
Газета напоминает, что украинский политик пришёл к власти, обещая бороться с коррупцией, однако эти ожидания, по оценке издания, не были реализованы. Более того, за время его президентства сформировались устойчивые неформальные связи и механизмы личного влияния, которые, как утверждают журналисты, подрывают государственные институты.
В публикации также подчёркивается, что значительное влияние на принятие решений получили знакомые и бывшие партнёры президента, включая тех, кто не занимает официальных должностей. Berliner Zeitung считает, что такая система несёт риски для национальной безопасности Украины.
Ранее сообщалось, что масштабное расследование о фактах коррупции, дошедшее до ближайшего окружения Зеленского, угрожает его поддержке как внутри страны, так и за границей.
Российские журналисты рассказали о новой возможной роли участия «генерала Армаггедона» в спецоперации на Украине
Согласно информации инсайдеров, «Генерал Армагеддон» Сергей Суровикин вновь активно вовлечён в планирование действий ВС РФ в зоне СВО.
Как сообщает Telegram-канал «Разведчик», ему поручено разработать систему укреплений и комплекс мер для защиты ключевых направлений в условиях приближающегося зимнего периода.
Суровикин известен своей внимательностью к деталям и умением учитывать рельеф и климатические условия в интересах обороны.
Аналитики отмечают, что Генштаб планирует сочетать оборонительные меры с локальными наступательными действиями.
Зимой акцент будет сделан на мобильности, внезапности и быстрой смене позиций при минимальной активности авиации.
Одним из предложенных подходов якобы стали многоцелевые укрепрайоны, которые можно быстро перестраивать в зависимости от ситуации- от отражения атак до организации пунктов снабжения и контрнаступлений.
Инсайдеры также предполагают, что Суровикин может курировать кампанию ударов по критической инфраструктуре Украины, прежде всего по энергетическим объектам.
По словам источников из Киева, «при сохранении нынешних условий Украина рискует столкнуться с дефицитом газа и электроэнергии уже к февралю, при этом возможны отключения до 12 часов в сутки».
При этом инсайдеры предполагают, что Суровикин может запустить кампанию массированных ракетных и БПЛА ударов по объектам критической инфраструктуры Украины.
«Все сценарии от правительства Украины — негативные, газа нам хватит только до февраля, а электроэнергию придётся отключать по 12 часов в сутки. До полного блэкаута — 3-4 массовых ракетных удара», — отмечают источники в Киеве. Об этом пишет «Царьград».
Официальных комментариев Министерства обороны России не поступало.
Ранее наш сайт писал о том, что БПЛА ВСУ массированно атаковали Новороссийск.
В результате пострадали жилые дома и нефтебаза.
Классическую советскую комедию снова превратили в веселый постмодернистский винегрет
Уж сколько раз твердили миру, что ремейки советских фильмов гнусны, вредны; но только всё не впрок. Вот и телеканал ТНТ на достигнутом останавливаться не стал. Отвязные киноделы, подгоняемые чувством безнаказанности, сняли еще один видеоролик, который назвали музыкальным фильмом «Невероятные приключения Шурика».
С каждым годом поражает, как много артистов, певцов и прочих фигурантов отечественного шоу-бизнеса участвуют в новогодних фильмах ТНТ. В новую киноленту каким-то ветром занесло Ларису Долину. Артистка, позиционирующая себя эстрадной джазовой певицей, на этот раз будет петь песню Инстасамки «За деньги да».
«Моя героиня в картине „Невероятные приключения Шурика“ — женщина властная, очень любит деньги. Она управляет всем и всеми. И у нее не забалуешь! Сильная, мощная натура. Не в первый раз играю таких», — рассказала артистка.
«Для того, чтобы героиня получилась такой, какой ее задумал режиссер, нужно ее полюбить, какой бы она ни была, даже плохой. А здесь она, конечно, сильно отрицательный персонаж».
Лариса Долина
певица
Поплясать на костях советского кинематографа отправилось и более молодое поклоение ослепленных софитами. Например, Слава Копейкин, который будет одновренно и Сережей Сыроежкиным, и Электроником, а также Ирина Горбачева, перевоплотившаяся в Мэри Поппинс. Не обойдется и без нового Сергея Безрукова — Никиты нашего Кологривого. Он появится на экране в образе Жени Лукашина из «Иронии судьбы».
Вы спросите, а как же, собственно, приключения наивного и милого белобрысого студента? Шурик тоже будет. В исполнении (и тут без сюрпризов) человека и каштана Тимура Батрутдинова. Лидой вместо Натальи Варлей стала партнерша «Каштана» по Comedy Club Марина Кравец. Подглядывая в ее учебник, Шурик в паре с ней выходит из колоритного красно-желтого трамвая, потом висит над бурлящей горной рекой, закутанный в спальный мешок… Отсылок к первоисточнику в трейлере предостаточно.
Кроме того, судя по трейлеру, по сюжету Кравец-Лида участвует в съемках «выживалити» про Кавказ, а узнаваемому мотиву песенки о медведях вторит пушистый баран. Заметили мы и отсылку к «Королевству полной луны» Уэса Андерсена, но это не точно. Кем будет Филипп Бедросович, пока непонятно, а вот Губерниев напоминает всех эстрадных певцов 60-х сразу и одновременно почему-то Гарика Харламова.
Будете смотреть «Невероятные приключения Шурика»?
Кстати, в отличие от предыдущих новогодних фильмов от ТНТ, которые показывали разве что по телевизору, этот сперва выйдет на широкие экраны.
А если хотите редкого и необычного кино, загляните в список самых неочевидных фильмов для Нового года от нашей редакции.
ВЛВиктор ЛевинОбозревательМинпромторг еще раз пояснил, зачем власти повышают утильсбор на автомобили. К 2035 году 80% от общего объема продаж новых машин в России будут составлять модели, произведенные отечественными производителями, заявил замминистра Альберт Каримов. Обозреватель «НИ» нашел и «тайную цель» этого плана.
Виктор Левин
В поисках истинных смыслов и целей правительства в его стратегических планах мы исходим из того, что других мотивов, кроме счастья народа, у властей быть не может и не должно. Другое дело, что народ своего счастья может и не понимать, не желая приносить жертвы в настоящем ради благополучия в будущем.
Эта коллизия легко иллюстрируется ситуацией с утильсбором. По мнению Минпромторга, потерпеть нам осталось всего лишь десять лет. За это время гранды мирового автопрома вернутся в РФ со своими заводами и технологиями — и мы (или наши дети) вновь получим какую-нибудь новейшую «Тойоту Камри» с табличкой под капотом — «Сделано в России».
Не будем спешить с выводами и посмотрим на нашу недавнюю историю, еще точнее — на прайс-лист модельного ряда «Тойоты Камри» в апреле 2018 года, когда главная японская автокорпорация еще собирала свои колесницы на заводе в Ленинградской области.
Цены на российскую «Камри» стартовали с 1 млн 399 тыс. рублей. При курсе в 62 рубля за доллар стоимость машины составляла 22 560 долларов. А в переводе на нынешний курс американской валюты (80,6 рубля) — 1 млн 818 тыс. рублей. Это за бюджетную версию с АКПП на шесть скоростей и мотором 150 л. с.
Теперь представим, что если бы и кредитная ставка сегодня на покупку новой «Камри» была как в 2018 году (то есть не больше 10% годовых), то и счастье народное было бы не за горами.
Не нравятся японцы? Так не проблема была купить немца. В 2018-м «Фольксваген Пассат» с бензиновым двигателем в самой дешевой комплектации Conceptline был доступен за 1 млн 479 тыс. рублей.
«Любителей модели Passat обрадовать нечем: седан и универсал подорожали на 40 000 рублей. Это касается всех комплектаций», — сокрушалась «Российская газета» в октябре 2018 года.
Знала бы правительственная газета, какие цены на автомобили будут через семь лет! Вот, к примеру, самые последние данные по новым ценам на «Тойоту Камри» китайской сборки после повышения утильсбора. Параллельные импортеры готовы привезти новую машину после 1 декабря за 7 млн рублей. В пересчете на доллары 7 млн по современному курсу — это 86 848 долларов!
86 848 долларов — это почти в четыре раза больше, чем цена бюджетной «Камри» в 2018 году.
В четыре раза, Карл! И не в рублях, а в долларах…
И это не предел для той же «Камри» с двухлитровым мотором. Судя по графику повышения утильсбора, в 2030 году этот налог на машину вырастет как больше.
Но не будем отчаиваться. Ведь идея властей — заманить автопроизводителей запредельными сборами на границе — однажды в нашей истории уже сработала. Как дела на этот раз?
С момента, когда Минпромторг опубликовал график повышения утильсбора до 2030-го, прошло больше года. И мы задаемся вопросом: сколько и какие автопроизводители откликнулись на предложение открыть заводы в РФ? Сколько среди них немцев, японцев, американцев, французов, чехов, англичан с итальянцами?
Более того, попытки СМИ разузнать о планах автоконцернов в отношении России всякий раз получают один и тот же ответ: их политические позиции, из-за которых они и убежали из нашей страны, никак не изменились. Да, кое-кто еще поставляет оригинальные запчасти и расходники на свои модели, бывшие дилеры даже получают доступ к обновлению автомобильного софта, но делается это с большим скрипом и под угрозой скандалов о нарушении санкций.
Однако Минпромторг полон оптимизма, заявляя, что из 1,06 млн легковых автомобилей, реализованных за первые десять месяцев, 555 тыс. (52,3%) были собраны на российских автозаводах. Это без белорусского «Белджи», на долю которого приходится еще почти 5% рынка. При этом нынешний отечественный автопром многолик: «Москвич» — JAC, Solaris, Sollers, Xcite, Haval, Chery, Tenet, Jetour, Kaiyi, BAIC, SWM, Exeed, Voyah, Evolute, Jaecoo, «АмберАвто» — и много других брендов «по мелочи» заняли 13 пустующих заводов, оставшихся от «старших» мировых брендов.
Таким образом, очевидна констатация факта: на данный момент и в ближайшей перспективе грабительский утильсбор принудил к локализации только китайских автопроизводителей. Отсюда недалеко и до очень неудобного вывода: к 2035 году «возрожденный» российский автопром будет в лучшем случае клоном китайского автопрома, готового делиться с северным соседом лишь своими устаревшими моделями и технологиями.
Но мы идем дальше и задаемся еще одним вопросом:
Исходя из обычной экономической логики, собранные у нас машины просто обязаны быть дешевле импортных. Такими, кстати, были иномарки российской сборки до 2022 года.
Смотрим сегодня на автомобили из Калуги под брендом «Тенет7» и Chery Tiggo 7L. Эти среднеразмерные кроссоверы отличаются друг друга лишь некоторыми оформительскими элементами кузова, являясь, по сути, одной и той же китайской машиной. Цена у них тоже совершенно одинакова (см. скан ниже), несмотря на то что в Калуге не просто бамперы и колеса на готовый кузов вешают, а собирают по полному циклу:
Стартовая цена 2,63 млн рублей — это 32 630 долларов.
Теперь ищем стоимость японского аналога «Чери» — сверхпопулярной в народе «Тойоты РАВ 4» российской сборке в 2018-м. В рублях она составляла 1,52 млн, или 24,5 тыс. долларов по курсу на тот год.
Каким же образом китайский копипаст, еще и собранный в РФ, оказался на 8 тыс. долларов дороже именитого японца?
Понятно, что общий уровень цен на рынке завышен благодаря утильсбору. И поэтому новые производители не могут уходить в демпинг. Хотя почему нет? Сами китайцы поражаются цене своих же автомобилей в России. И если их собирают уже у нас в стране, то само собой, что свой покупатель обязан иметь определенное преимущество перед иномарками. Китайцы такой бонус имеют, и он несравнимо выше тех, на что могут рассчитывать россияне.
Впрочем, мы бы не стали иронизировать о перевозке капусты на «Чери Тигго 7», если бы его цена в РФ была 750 тыс. рублей. Автор этой статьи первым бы купил этот бесспорно хороший автомобиль за смешные деньги.
Но пока такой вероятности не просматривается даже и в благословенном 2035 году. И потому в голову автору закрадывается другая версия по поводу существования утильсбора.
Вспомнилось, когда советские люди были счастливы при покупке той или иной вещи и особенно автомобиля. Когда был тотальный дефицит всего и вся и в первую очередь машин. Покупка «Жигулей» после многолетнего ожидания в профсоюзной очереди становилась праздником на годы вперед! Никто из коллег и соседей мечтать не мог о новенькой «копейке» или того паче — экспортной «тройке», а ты раскатываешь, аки космонавт или заслуженный мастер спорта, на символе успеха и предмете массовой зависти!
В Минпромторге, конечно, знают об этой особенности социальной психологии. Это в «несчастливом» 2018 году разбалованные россияне могли думать, что скучная «Тойота Камри» — это машина для чиновников средней руки, которая никаких особых эмоций не вызывала. А вот 2035-м любая «Тойота», как и все прочие не вернувшиеся в Россию «Мерседесы», «Ауди» и «Шевроле» с «Опелями», станут предметами завистливой роскоши, социальной меткой недоступного большинству богатства, а не средствами передвижения.
КСТАТИ
Главное фото к статье сделано 18 апреля 2016 года. На снимке — погрузка готовых автомобилей Mazda 6 в вагоны для отправки в регионы России на железнодорожной эстакаде завода «Mazda Соллерс Мануфэкчуринг Рус». По итогам 2015 года на заводе выпущено 24 185 автомобилей Mazda.
В начале ноября 2025-го японский концерн Mazda не воспользовался своим правом вернуться на завод во Владивостоке и окончательно утратил эту возможность. В ноябре 2022 года японцы продали свою долю в совместном предприятии группе «Соллерс». Однако тогда все говорили: «Это не навсегда!» Сделку заключили с важным условием — опционом на обратный выкуп в течение трех лет.
И вот эти три года прошли. И что же? Тишина… Ждем китайских товарищей на японский завод.
По столице Сирии был нанесен ракетный удар, произведенный с передвижной платформы. Об этом 14 ноября сообщило государственное агентство SANA со ссылкой на военный источник.
Он отметил, что характер атаки указывает на неопределенность как сторон, причастных к наведению, так и примененного оборудования.
В Минздраве Сирии уточнили, что в результате взрыва пострадала женщина, которую с травмами средней тяжести доставили в больницу. По словам издания, профильные ведомства «прилагают значительные усилия для выяснения всех обстоятельств нападения».
На Украине запустили серийное производство дронов-перехватчиков Octopus. Об этом сообщил украинский министр обороны Денис Шмыгаль в своем Telegram-канале.
«Украинский дрон-перехватчик «шахедов» запущен в серийное производство в Украине. Технология передана трем первым производителям, еще одиннадцать готовят производственные линии», — написал глава оборонного ведомства.
Шмыгаль добавил, что Octopus является беспилотником, созданным на основе украинских технологий. По его словам, работу дрона была проверена в боевых условиях. Беспилотник может работать в условиях глушения сигнала и на малой высоте, утверждает министр.
Украина запустила в производство дрон «Батяр»
В августе издание Politico сообщило, что немецкая компания-производитель беспилотников Quantum Systems производит дроны на секретных объектах, расположенных на территории Украины. По его данным, организация распределяет свое производство по всей республике. Журналисты отметили, что подобное решение позволяет минимизировать риски ударов по объектам.
Ранее Трамп высказал заинтересованность в украинских дронах.
Современные покупатели все чаще выбирают не просто дорогостоящие, а уникальные предметы интерьера. В первую очередь речь идет о премиальной мебели, которая изготавливается на заказ из редких материалов по эскизам дизайнеров. Стоимость некоторых экземпляров сопоставима с автомобилями бизнес-класса, а отдельные изделия в люкс-сегменте могут стоить дороже квартиры в центре Москвы. Руководитель мебельной компании STAVROS Андрей Рагозин рассказал, какая мебель в России сейчас самая дорогая и чем обусловлены высокие ценники.
Такие предметы интерьера создаются по индивидуальным дизайнерским эскизам. Для производства используют отборную кожу, редкие породы дерева, тончайшее сусальное золото, детали из латуни и бронзы. Изделия нередко украшают художественной резьбой и обивают элитным итальянским шелком, бархатом или тканями с ручной вышивкой. Стоимость подобных экземпляров варьируется от 1 до 7 млн рублей. Как поясняет эксперт, высокая цена в данном случае объясняется не только брендом, но и индивидуальной адаптацией мебели под конкретный интерьер, сложной инженерной проработкой деталей и участием в процессе изготовления разных мастеров.
В этой категории особо ценятся предметы из массива ценных пород, например, американского ореха, благородного ясеня или красного дерева. Изделия украшают элементами из бронзы, латуни, полированного мрамора, а также сусального золота. Нередко используются техника инкрустации, филигранная резьба и эффекты искусственного состаривания металла. Цены на такую мебель стартуют от 500 тыс. рублей и достигают 3–4 млн рублей. Высокая стоимость — следствие редкости и дороговизны материалов, а также чрезвычайной трудоемкости производственных процессов.
Этот сегмент представлен элитными кроватями с искусными резными изголовьями, мягкой обивкой из натурального шелка и высококачественной кожи, а также декоративной отделкой позолотой, стразами Swarovski или изящной мозаикой. По словам Андрея Рогозина, часто под заказ создаются и полноценные спальные гарнитуры. В такие комплекты, помимо кровати, входит прикроватная тумба, элегантная банкетка, туалетный столик и вместительный гардероб. Для производства люксовых спален используют ценные породы дерева, кожу, бархат, бронзу, а порой и полудрагоценные минералы. Минимальная цена на кровати составляет 1,5 млн рублей, а стоимость полного гарнитура может достигать 12 млн рублей.
Такие проекты по своей стоимости и технологическому уровню нередко сравнивают с люксовыми автомобилями ведущих мировых марок. Это могут быть модели с фасадами из шпона макассарского эбена, элементами художественной резьбы, столешницами из цельного мрамора и встроенным оборудованием ведущих производителей бытовой техники премиум-класса. Материалы — натуральные камни с уникальным рисунком, патинированный металл, алюминий, стекло с ручной гравировкой. Цена на выполненный в единственном экземпляре гарнитур варьируется от 3 до 12 млн рублей.
Ковидный локдаун на долгие недели закрыл горожан в квартирах и запустил бум на рынке загородной недвижимости. Что изменилось за прошедшие пять лет и как теперь выглядит жильё за городом, проанализировали с экспертами.
Потребность в отдыхе и свежем воздухе во время локдауна вдохновила горожан на покупку загородной недвижимости: все захотели иметь собственный участок, чтобы и гулять свободно, и загорать, и дышать.
В 2020 году частные дома стали более привлекательными для 39% россиян. А спрос на загородные дома в тот год вырос в два раза.
Тренд сохранился и в последовавшие за пандемией годы. В 2024 году доля горожан, у которых есть дача или земельный участок, выросла по сравнению с 2022 годом на 10 п. п. и составила 52%. При этом 61% горожан без загородной недвижимости заявили, что хотели бы её иметь, — это на 9 п. п. больше, чем в 2019 году.
«Пандемия, словно живая вода, возродила рынок загородной недвижимости, буквально смыв ликвидные и не очень предложения. Остались лишь самые слабые варианты — невостребованные даже в условиях высокого спроса и острого дефицита предложения».
Валерий Лукиновдевелопер, учредитель экспертного клуба «Загородный Девелопмент»
В начале пандемии все качественные дома быстро нашли своих хозяев и образовался дефицит, восполнить который могло только новое строительство, объясняет Валерий Лукинов. На рынок вернулись инвесторы, покинувшие его в кризис перед пандемией. Они стали покупать участки в ликвидных посёлках, чтобы строить дома.
Последующие ограничения импорта вызвали интерес к различным строительным технологиям и материалам. Чтобы снизить себестоимость строительства и выиграть у конкурентов в битве за покупателя, застройщики стали быстро осваивать новые технологии, повышая энергоэффективность и качество своих домов.
Бурный рост покупательского спроса и работа застройщиков в потоковом режиме вывели на арену быстровозводимые дома. Но тут нашлось место и неудачам.
«В связи с высоким спросом на ИЖС появились новые строительные микрофирмы. Прорабы со своими бригадами стали позиционировать себя как компании и набирать объёмы работы. Такие фирмы не предоставляли гарантию на свои объекты, не всегда были компетентны, а какие-то компании просто не справлялись с объёмами и задерживали сдачу дома».
Вячеслав Котловруководитель строительной компании HalleHouse
В результате, говорит эксперт, далеко не все из построенных в 2020 году объектов сегодня пребывают в хорошем состоянии.
А нехватка качественного предложения, несмотря на массовое строительство, ощущается до сих пор, даже в условиях почти неработающей ипотеки, отмечает Валерий Лукинов.
Эксперты замечают кардинальное изменение портрета покупателя загородного жилья. Сегодня это всё чаще молодые люди, работающие на удалёнке.
Если до 2020 года средний возраст покупателя был примерно 40 лет, то теперь он снизился до 35. Среди жителей загородного сектора стало больше горожан. Примечательно, что на фоне пандемии резко выросла доля холостяков, а также молодых и бездетных семейных пар среди покупателей. Этот показатель продолжает расти и сегодня, и эксперты полагают, что близость к природе теперь актуальна для всех категорий приобретателей жилья.
Покупатель, таким образом, стал более рациональным, требовательным и избалованным, и это повлияло на рынок загородного жилья.
«Ядро покупательской аудитории — "миллениалы", то есть представители поколения Y, родившиеся с 1983–1984 года и до конца XX века. А они хотят всего и сразу, не желают ждать, требовательны, избалованы и очень рациональны».
Ольга Магилинадиректор департамента загородной недвижимости VSN Group
Миграция за город типичных горожан и миллениалов привела к тому, что вокруг крупных городов и столиц стала активно развиваться инфраструктура — транспортная, социальная, торговая, развлекательная. Выросли требования покупателей к внутренней инфраструктуре посёлков, особенно в части инженерных сетей и эксплуатации. Горожане привыкли к коммунальным благам, и им важно, чтобы оснащение домов отвечало их привычкам.
Изменились взгляды на планировку участка: горожане предпочитают грядкам газоны и малоуходные клумбы.
Сегодня покупатели приобретают загородную недвижимость не только для дачного отдыха, но и для постоянного проживания. В 2024 году у 25% опрошенных россиян было загородное жильё, пригодное для круглогодичного проживания, причём за 10 лет этот показатель вырос втрое.
За несколько лет, прошедших после локдауна, сформировались и укрепились новые тенденции, говорит Ольга Магилина. Все они стали следствием событий пятилетней давности:
«Теперь архитекторам и проектировщикам на условных 100 кв. м нужно разместить всё то, что раньше размещалось на 200 кв. м. Мастер-спальни переходят из разряда "изюминки" в статус must have не только в бизнес-, но и в комфорт-классе. Увеличивается количество санузлов в доме, массовым становится запрос на постирочные комнаты. Растёт количество и общая площадь гардеробных, а отдельно стоящие шкафы уходят в прошлое», — комментирует перемены Ольга Магилина.
Эксперты расходятся в прогнозах о дальнейшем развитии рынка загородного жилья. Большинство убеждено, что все заложенные локдауном тенденции — высокий спрос, расширение предложения, новые требования к качеству жилья и сопутствующей инфраструктуры — сохранятся в долгосрочной перспективе.
Ольга Магилина отмечает, что перераспределение спроса с городских на загородные форматы начался ещё до пандемии: в моду входили коттеджи, дуплексы, таунхаусы. Но ковидный локдаун и удалённая работа ускорили этот процесс. В итоге массовый покупатель стал обращать внимание не только на жильё рядом с работой, но и на то, которое ему действительно по душе.
До пандемии за город ехали только три категории граждан: семьи с детьми, пенсионеры и поклонники грядок. А теперь даже молодёжь задумывается о покупке дома, потому что по цене двухкомнатной квартиры можно получить больше площади внутри, плюс земельный участок, свою парковку, чистый воздух и другие бонусы.
Руководитель «Циан.Аналитики» Алексей Попов в прогнозах осторожен. По его словам, в масштабах пятилетки спрос на загородную недвижимость уже постепенно снижается. Число просмотров соответствующих объявлений в первом квартале 2025 года в Московском регионе на 31% меньше, чем пять лет назад, а по всей России — на 35% меньше.
«Удалённая работа стала нормой не для всех — ряд компаний эту практику сворачивают. Строительство дома собственными силами подорожало: материалы дорожают быстрее инфляции, а ужесточение миграционной политики и нехватка рабочих рук приводят к удорожанию услуг строительных бригад».
Алексей Поповруководитель «Циан.Аналитики»
Кроме того, говорит эксперт, федеральные застройщики многоквартирного жилья, планировавшие прийти в ИЖС за редким исключением так и не пришли — в итоге массового продукта на рынке нет. Банки, хотя и сделали огромный шаг вперёд по сравнению с началом 2020-х в части кредитования ИЖС, ничего не могут поделать с высокими ставками.
Данные Росстата, впрочем, в феврале 2025 года продемонстрировали рост годовых показателей ввода в эксплуатацию частного жилья почти на 23%. Таким образом, однозначно говорить о снижении активности загородного рынка пока рано.
«С каждым годом, начиная с самоизоляции, интерес к загородной жизни растёт, — резюмирует Вячеслав Котлов. — Те, кто не может позволить себе построить дом, строит баню с жилым пространством. Те, кто не может или не хочет строить баню, строят мини-дома. А кто вообще ничего не может построить, тот всё равно покупает участок и живёт там летом в комфортабельной палатке».
Видео по теме от RUTUBE
