Рубрика: Без рубрики

Прогноз на ближайшую неделю дал главный синоптик города на Неве.

В Петербурге в ближайшие дни похолодает. Об этом предупредил главный синоптик города Александр Колесов.

«Похолодание в понедельник намечается, но синоптическая ситуация довольно сложная», — отметил специалист.

По его прогнозу, осадки в виде дождя еще будут наблюдаться предстоящей ночью, но днем они заканчиваются даже на юге области.

«В ночь на 11 ноября входим с повышенным атмосферным давлением и прояснениями в облаках. Ночью во вторник отрицательная температура воздуха будет на большей части Ленинградской области и в Санкт- Петербурге, кроме юго-запада области», — добавил Колесов.

Он предупредил, что с 12 на 13 ноября проходит очередной циклон, опять потеплеет до +3…+8℃, но ненадолго.

«К середине месяца ожидается похолодание до отрицательных температур ночью в Санкт-Петербурге, а по области они могут уже оставаться и днем. Так что предзимье приходит, осадки будут уже в виде мокрого снега», — отметил синоптик.

Ранее его коллега Михаил Леус предупредил о двух дождливых днях в Петербурге.

Российская сборная по прыжкам на батуте завоевала серебряную медаль в командном многоборье на чемпионате мира, прошедшем в испанской Памплоне. По итогам суммарных выступлений россияне набрали 23 балла и поднялись на вторую ступень пьедестала.

В составе национальной команды в синхронных прыжках выполняли программу София Аляева и Анжела Бладцева, в дисциплине «акробатика» выступила Александра Лямина, а на двойном минитрампе — Михаил Заломин. Победителями турнира стала команда из Великобритании, сумевшая набрать 24 балла, а бронза досталась спортсменам из Китая, закончившим выступление с результатом 19 баллов.

Также россияне смогли завоевать серебро на чемпионате мира по прыжкам на батуте в индивидуальных прыжках. По итогам выступлений Дмитрий Нартов заработал 61,800 балла, Максим Диденко — 59,930 балла, Кирилл Козлов — 63,120 балла. Данила Касимов был запасным. В сумме российская команда набрала 20 очков.

Всё о победах, рекордах и спортивных интригах — читайте в разделе «Спорт» на Life.ru.

Автомобиль с семьей, ехавшей в Крым, влетел в бетонное ограждение на Крымском мосту и опрокинулся. Двое детей в момент столкновения вылетели из машины и получили травмы. Водитель и пассажир погибли на месте. Очевидица рассказала, что от автомобиля «практически до задних сидений ничего не осталось». Что известно о смертельной аварии — в материале «Газеты.Ru».

Автомобиль с семьей, ехавшей в Крым, влетел в бетонное ограждение на Крымском мосту и опрокинулся. Двое детей в момент столкновения вылетели из машины и получили травмы. Водитель и пассажир погибли на месте. Очевидица рассказала, что от автомобиля «практически до задних сидений ничего не осталось». Что известно о смертельной аварии — в материале «Газеты.Ru».

На Крымском мосту в результате дорожно-транспортного происшествия погибли два человека, сообщило МВД Крыма в своем Telegram-канале.

Авария произошла 8 ноября около 20:50 мск на автомобильной части Крымского моста автодороги Новороссийск — Керчь. По предварительной информации, водитель Mercedes-Benz ехал со стороны Тамани и при обгоне пассажирского автобуса «Краснодар — Севастополь» не справился с управлением: легковой автомобиль врезался в бетонное ограждение и опрокинулся.

Водитель и взрослый пассажир получили травмы, несовместимые с жизнью. В салоне также находились двое детей, их госпитализировали в Керченскую больницу № 1 имени Н. И. Пирогова. ~Состояние 10-летнего мальчика и 12-летней девочки оценивается как тяжелое~, сообщили в крымском минздраве. Врачи оказывают пострадавшим всю необходимую помощь.

«Мальчик в данный момент готовится к транспортировке в Симферополь, девочка пока остается в Керчи», — отметила уполномоченный по правам ребенка в Крыму Светлана Савченко в беседе с РИА Новости.

Она уточнила, что ~в автомобиле находилась семья, которая ехала на полуостров~. Родственников пострадавших детей известили о происшествии. Работают все компетентные службы, добавила Савченко.

Сотрудники полиции организовали доследственную проверку. Однако о возбуждении уголовного дела пока не сообщалось. Прокуратура Крыма во взаимодействии с Южной транспортной прокуратурой взяла на контроль установление обстоятельств ДТП.

«Картина не для слабонервных».

~Обстановку на месте аварии очевидица Татьяна назвала «картиной не для слабонервных». По ее словам, передняя пассажирская часть Mercedes-Benz была «просто размазана по бетонному блоку»~.

«Там практически до задних сидений ничего не осталось. Водительское место было не так вмято ~Дети вылетели из машины каким-то образом, они были ранены и очень кричали~», — отметила она в беседе с «Газетой.Ru».

При этом видимость по состоянию на 21:07 была ничем не ограничена, уточнила Татьяна. Она обратила внимание на то, что в этот момент сильного тумана еще не было, дорожные знаки были хорошо различимы, также как и бело-красные разделительные столбики.

«Бетонные блоки тоже сложно не заметить было», — сказала очевидица.

В результате аварии на Крымском мосту образовалась автомобильная пробка. Очевидица рассказала, что простояла в заторе примерно один час.

Исходя из сообщений оперативного Telegram-канала информационного центра по автомобильным дорогам о ситуации на автоподходах к Крымскому мосту, затруднений в проезде к пунктам ручного досмотра не было.

Тревожная статистика.

В Крыму за шесть месяцев текущего года произошло 472 ДТП, в которых погибли 88 человек и пострадали 655, пишет РИА Новости со ссылкой на начальника регионального управления Госавтоинспекции МВД России полковника полиции Анатолия Борисенко.

Основными причинами дорожных аварий стали ~выезд транспортных средств на встречную полосу~, нарушение правил движения при проезде перекрестков, управление транспортом в состоянии опьянения, а также нарушение ПДД пешеходами, отметил он.

В сравнении с аналогичным периодом 2024 года, число ДТП снизилось на 13%. Однако количество погибших увеличилось на 22%, добавил Борисенко.

Узнать больше по темеКрымский мост: транспортный коридор через Керченский проливСамый длинный в Европе, Крымский мост связывает Таманский и Керченский полуострова. В материале рассмотрим основные его характеристики: географию, статус объекта, историю строительства и его стратегическое значение.Читать дальше

В Белгороде после ракетного обстрела ВСУ повреждена система энергоснабжения.

ПВО России за сутки сбила 44 беспилотника ВСУ

В ночь на 9 ноября российская противовоздушная оборона уничтожила 44 вражеских беспилотника.

Об этом сообщается в Telegram-канале Министерства обороны РФ.

Основной удар пришёлся на один регион — Брянскую область, где было сбито 43 БПЛА. Ещё один беспилотник уничтожили в небе над Ростовской областью.

Атака проводилась с 23:00 8 ноября до 07:00 9 ноября 2025 года. Все аппараты были самолётного типа и успешно подавлены средствами ПВО.

Белгород после ракетного обстрела ВСУ остался без света

Несмотря на то что Белгородская и Воронежская области не были указаны в официальной сводке Минобороны, утром 9 ноября там объявляли ракетную тревогу. Позже её отменили.

8 ноября Белгород подвергся ракетному обстрелу со стороны ВСУ. По словам губернатора Вячеслава Гладкова, в результате атаки серьёзно пострадали системы энерго- и теплоснабжения города. Ведутся восстановительные работы.

Без света остались около 20 тысяч человек. Гладков у себя в Telegram-канале заверил, что все меры для восстановления подачи электроэнергии уже приняты.

Кроме того, в результате ударов FPV-дронов повреждены жилые дома, автомобили и объекты инфраструктуры. В общей сложности разрушены или пострадали 4 квартиры, один частный дом, 12 автомобилей, объект социнфраструктуры и 28 гаражей, из которых восемь уничтожены полностью.

Губернатор также напомнил, что власти региона оказывают поддержку участникам СВО через социальные контракты.

В Воронежской области также возникли перебои с подачей электроэнергии, о чём сообщил глава региона Александр Гусев. Повреждены несколько энергетических объектов.

На одном из коммунальных предприятий произошёл пожар, который оперативно ликвидировали. Из-за восстановительных работ наблюдаются колебания температуры центрального отопления. Подача электроэнергии временно приостанавливалась, но уже в 7:48 была полностью восстановлена.

Подоляка: ВС РФ штурмуют Звановку под Северском с трёх направлений

Военкор Юрий Подоляка сообщил, что российские войска начали штурм села Звановка, атакуя населённый пункт сразу с трёх сторон.

«На северском направлении продолжаются упорнейшие бои за Звановку. Идёт настоящий штурм этого населённого пункта с трёх сторон», — написал он.

По словам Подоляки, потери этого рубежа создадут для ВСУ серьёзные оперативные риски, поскольку откроется угроза окружения украинской группировки в Северске. Он отметил, что ситуация в районе остаётся напряжённой из-за высокой интенсивности боёв.

CNN: ВС РФ близки к захвату Покровска, но город потерял стратегическую ценность

Международные аналитики признали, что Покровск (бывший Красноармейск) в ближайшее время полностью перейдёт под контроль российских войск. Однако, по мнению экспертов, эта победа будет носить скорее символический характер.

«Российские войска, похоже, находятся на грани окончательного захвата города Покровска на востоке Украины — это символическая победа, к которой президент Владимир Путин стремится уже 21 месяц», — пишет CNN.

Эксперты отмечают, что Покровск ранее имел стратегическое значение как транспортный узел: через него проходили пути снабжения ВСУ в Донецк, Константиновку, Днепропетровск и Запорожье.

«С точки зрения поля боя это не имеет смысла. Это было важно с оперативной точки зрения, потому что это была линия снабжения, поддерживающая украинскую логистику», — пояснил глава группы по России и геопространственной разведке Института изучения войны Джордж Баррос.

Франция отправила Украине старые рыболовные сети для “ловли” дронов

Французские власти направили на Украину старые рыболовные сети, предлагая использовать их для перехвата беспилотников. Об этом сообщает The Guardian.

По данным издания, идея принадлежит благотворительной организации Kernic Solidarité, собравшей и отправившей на Украину около 250 километров списанных сетей. Предполагалось, что их натянут вдоль дорог или между столбами на линии фронта.

Однако Киев отказался от такого подарка, сочтя его бесполезным.

«Украинцы сказали нам, что им не нужны старые сети. Им уже прислали довольно много бесполезных вещей», — признал представитель организации Кристиан Абазиу.

Харьков полностью погрузился во тьму

Харьков остался без электроснабжения — в городе зафиксирован полный блэкаут. Очевидцы сообщили, что перед отключением света над городом виднелись несколько мощных вспышек.

На опубликованных кадрах видно, как небо на секунды озаряют яркие разряды, после чего наступает полная темнота.

Ранее свет был отключён и в Изюме. Украинские власти объяснили это серьёзными повреждениями на одной из теплоэлектростанций, что привело к остановке всех государственных ТЭС.

Вслед за этим компания Укрэнерго объявила о введении режима аварийных отключений во многих регионах, включая Киев.

Австрия назвала условие окончания конфликта на Украине

Глава МИД Австрии Беате Майнль-Райзингер заявила, что мир между Россией и Украиной возможен только при предоставлении Киеву гарантий безопасности, пишет «Газета.ру».

«Этот конфликт изменил Европу. Мир должен быть всесторонним, прочным и устойчивым», — подчеркнула министр.

Она также добавила, что Австрия продолжит поддерживать Украину, так как без её участия невозможно обеспечить безопасность на континенте.

Ранее глава МИД Украины Андрей Сибига заявил, что завершение конфликта возможно лишь при оказании давления на Россию, в том числе через ограничение доходов от продажи энергоносителей.

В ответ министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил в интервью РИА Новости, что главным условием урегулирования является устранение первопричин конфликта с учётом интересов Москвы.

Также не подлежит обсуждение вопрос о принадлежности Крыма и Севастополя, которые определились со своим выбором еще в 2014 года.

Для России, как подчеркнул Лавров, этот вопрос закрыт.

Карта боевых действий на Украине на сегодня 9 ноября 2025 года

Ранее Topenews писал, что раскрыто, сколько «Кинжалов» ввергли Киев и всю Украину во тьму.

Винодельня существовала около 5 тысяч лет назад

Археологи, ведущие раскопки неподалёку от древнего города Мегиддо (Армагеддон) в Израиле, сделали серию сенсационных открытий. В земле, где, согласно Библии, должна развернуться последняя битва конца света, нашли крошечный храм из керамики, винодельческий пресс возрастом около 5 000 лет и уникальный «чайный сервиз» эпохи поздней бронзы.

Чайник-баран из эпохи бронзы

Главной находкой стал необычный сосуд — чайник в форме барана с головой, превращённой в излив. Когда сосуд наполняли жидкостью, она вытекала из рта животного. Рядом археологи нашли несколько миниатюрных чаш. Все предметы были захоронены вместе примерно в XIII веке до н. э.

«Этот сосуд, вероятно, использовался для хранения или выливания ценной жидкости — молока, масла, вина или другого напитка. Им могли пользоваться для питья, переливания или как вотивным даром — подношением богам», — говорится в заявлении Управления древностей Израиля (IAA).

По мнению учёных, ханаанеи — древние жители этих земель — могли захоронить чайный набор как жертвоприношение. Подобные ритуалы были распространены: скот и дары считались символом богатства и благодарности божествам.

Рядом с чайником нашли и другие предметы культа — большие глиняные кувшины, а также сосуды кипрского происхождения, которые, вероятно, использовались для хранения вина и масел. Археологи считают, что эти находки могли принадлежать крестьянам, которым не разрешалось входить в ханаанейский храм, и они оставляли подношения у каменного выступа, служившего алтарём под открытым небом.

Мини-храм и древняя винодельня

Не менее впечатляющей стала находка миниатюрного керамического храма возрастом 3 300 лет. По словам археолога Амира Голани, эта модель «показывает, как могли выглядеть настоящие храмы ханаанеев поздней бронзы».

Но главное открытие ждало археологов глубже в слое — винодельческий пресс, которому около 5 000 лет. Это одно из старейших мест производства вина в мире.

Пресс был высечен прямо в скале: имел наклонную площадку для выжимки винограда ногами, а сок стекал в вырубленный рядом резервуар.

«Это уникальный объект — один из немногих, известных с такого раннего периода, когда только зарождалась урбанизация региона», — рассказали Голани и его коллега Барак Цин.

«До сих пор у нас были лишь косвенные доказательства, что вино производили 5 000 лет назад. Теперь у нас есть прямая улика — настоящее „дымящееся ружьё“ древней винодельни».

Вокруг пресса исследователи нашли жилые дома, что, по их мнению, говорит о значении виноделия для местного сообщества.

Армагеддон, где всё начиналось

Мегиддо — одно из самых древних поселений Ближнего Востока, люди живут здесь с VII тысячелетия до н. э. Этот город стал ареной многих битв, а в Откровении Иоанна Богослова именно здесь — в Армагеддоне — должна произойти финальная битва добра и зла.

Сегодня же археологи в буквальном смысле копают историю цивилизации, раскрывая, как жили и во что верили люди тысячелетия назад — и как на каменистой земле Израиля зарождались первые храмы, первые традиции и первые вина.

ВЛВиктор ЛевинОбозревательПаром «Seabridge», который впервые с 2011 года выехал из Трабзона в Сочи, так и не получил разрешения на заход в российский город. Судно с 20 пассажирами, 18 из которых граждане России, вынуждено было отплыть обратно в Турцию. «НИ» предлагают свою версию беспрецедентного события.

Виктор Левин

Seabridge тест не прошел

Первая реакция людей, которые читают новости о пароме у берегов Сочи, формулируется словом из трех букв: шок! Как это так произошло, что гигантский шестипалубный пароход, прибыв во второй раз за месяц в акваторию порта Сочи и простояв там пару суток и даже пройдя процедуру осмотра своего корпуса водолазами, был выгнан в открытое море словно какой-то морской хулиган на личной лодке, случайно заплывшей не в тот порт и не в ту страну.

Читаешь про страдания россиян-пассажиров — и дело представляется гуманитарной катастрофой.

У пассажира по имени Саид, который вместе с дочерью рассчитывал сойти на берег еще 6 ноября, пропали авиабилеты до Уфы. Потому дочь уже точно не приедет вовремя на работу из отпуска.

Другая семья россиян жила в Турции не один год, потом решила вернуться в Мариуполь, «потому что он стал российским», продала квартиру и после аннулирования вида на жительство отбыла на пароме в Сочи. Теперь все переживают, что в Турции их могут не принять и они окажутся «между небом и землей»…

Почему бы этих и других пассажиров в количестве всего 20 человек не перевезти пограничным катером на берег и не пустить в Россию? К чему это бесчеловечное решение — вернуть всех Тробзон?

Но губернатор Кубани Вениамин Кондратьев был непреклонен, объявив, что «тестовый международный рейс парома был выполнен без согласия принимающей стороны.»

Беспредел без объяснений?

Как это не было согласия? -бьют себя в грудь организаторы паромной переправы. Гендиректор «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян говорил РИА Новости, что заход Seabridge в порт Сочи был согласован со всеми портовыми службами и контрольными органами. Он уточнил, что паромную линию «Сочи — Трабзон — Сочи» официально зарегистрировали в российском Минтрансе и присвоили ей статус круглогодичной регулярной линии до конца 2027 года.

«Имея на руках все разрешительные документы, мы будем разбираться с тем беспределом, который творится с этим вопросом. Причины нам никак не объяснили — мы прошли все проверки; и мы, и портовые службы ждали постановки к причалу, но вдруг пришел отказ», — сообщил Туркменян.

Получается, что турецкий перевозчик просто не знал, кто именно является «принимающей стороной» — Росморречфлот или администрация Краснодарского края?

Но зачем губернатору противиться реанимации значимого транспортного проекта? Паромное сообщение между турецким Трабзоном и российским Сочи началось еще в 1993 году. На этом маршруте работали до пяти пассажирских судов. Они перевозили не только туристов, но и до 200 автомобилей за один раз, включая фуры с самыми разными турецкими товарами. Сегодня, когда сухопутный путь в Турцию вдоль моря закрыт в Абхазии, возможность всего за 12 часов перебраться с товаром из Турции в Россию, была бы востребована бизнесом.Но…

— Давайте вспомним, почему в 2014 году переправа прекратила работу. — предлагает эксперт «НИ» Игорь Лемешев. — Первой причиной называли неспособность сочинского порта принимать большие паромы. У таможни не хватало специалистов и специальной техники, чтобы осматривать не только чемоданы пассажиров, но и груженый автотранспорт. Узкие дороги центра Сочи не вмещали грузовики и фуры, создавая дополнительные пробки в городе.

Но вторая причина — еще важнее. Говорилось, что администрация Краснодарского края была не в восторге от прибывающих на паромах турецких овощей, которые создавали конкуренцию местным агропроизводителям. Ограничить экспансию конкурентов удалось под видом борьбы за безопасность перед Олимпийским играми 2014 года.

С тех пор вопрос безопасности в связи с СВО и вовсе вышел на первый план.

В июле 2025 года было сообщено, что запуск паромного сообщения между Сочи и Трабзоном отложен на неопределенный срок в связи с новым указом президента РФ Путина, — он требует, чтобы иностранные суда получали разрешение от капитанов портов, согласованное с ФСБ. Можно предположить, что в случае с сочинским портом требовалось и добро от ФСО.

Тем не менее 16 октября 2025 года состоялся тестовый рейс парома Seabridge из Трабзона. Однако он не был принят в порту Сочи. Губернатор Краснодарского края Кондратьев заявил без всяких обиняков:

«Считаем, что организация международного грузопассажирского паромного сообщения в нынешних условиях небезопасна и преждевременна. Паром „Сибридж“ может перевозить до 200 легковых и грузовых машин, которые должны проходить тщательную проверку. Организовать необходимые процедуры в порту Сочи сейчас невозможно… Несмотря на это инициатор перевозки старается запустить паром в работу и получил разрешение в Росморречфлоте. Самое главное — без согласия с нашей стороны — паром „Сибридж“ отправился в тестовый рейс. И сейчас уже находится на рейде порта Сочи. Это недопустимая ситуация. Со своей стороны готовим обращение в Минтранс РФ о невозможности организации работы данного парома».

Казалось бы, куда яснее сказано?

Тем не менее вечером 5 ноября 2025 года паром Seabridge вышел из Трабзона в Сочи в первый рейс с пассажирами. Итог известен. Попытка проверить, кто на Кубани власть, закончилась не в пользу турецких проверяющих.

КСТАТИ

Между Сочи и Трабзоном существует круизное сообщение на трое суток. 11-палубное судно вмещает 1300 пассажиров. К их услугам — рестораны, кинотеатр и концертная площадка, бары с дискотеками и фитнесс-центр с тренажерами и баскетбольной площадкой. Возражений со стороны губернатора, ФСБ и ФСО эти рейсы не вызывают.

В результате сегодняшней ночной атаки беспилотниками уничтожена ТЭС компании «Клиар Энерджи», работающая на биомассе. Об этом заявил сооснователь компании Андрей Гриненко.

Станцию, построенную в 2016 году, поразили три БПЛА, отметил сооснователь.

По его словам, она была первой крупной украинской ТЭС на биомассе.

Гриненко не сообщил, о какой именно станции идет речь. Однако, вероятно, имеется в виду Корюковская ТЭС. Это энергообъект, созданный компанией «Клиар Энерджи» и введенный в эксплуатацию в 2016 году в городе Корюковка Черниговской области.

Паром Seabridge из Турции, который не получил разрешения на вход в порт Сочи, вернулся в Трабзон. Об этом свидетельствуют данные портала Marinetraffic.

Seabridge вышел из Трабзона 5 ноября и прибыл к берегам Сочи на следующий день. Судно ждало разрешения на вход в российские воды, после проходило проверку на рейде акватории Сочи.

Пассажиров парома Seabridge могут не принять в Турции в случае разворота из Сочи

На борту находились 20 пассажиров — 18 россиян и двое граждан Турции. После длительного ожидания Seabridge так и не получил разрешения на вход.

В обслуживающей рейс турецкой компании Liderline рассказали журналистам, что рейс был согласован, в том числе в Минтрансе Турции.

«Паром благополучно прибыл в порт Трабзона. Турецкие пассажиры покинули его, а остальные 18 остались на борту – они подождут свои авиарейсы, запланированные на понедельник», — пояснил представитель Liderline в Трабзоне Мустафа Чакыр.

Расходы пассажиров на билеты до места назначения будут компенсированы, уточнил Чакыр.

В администрации Краснодарского края заявили, что запускать паромное сообщение между Турцией и Сочи пока преждевременно.

Стена, расположенная за диваном, считается одним из главных визуальных центров гостиной. На этом своеобразном холсте можно воплотить самые смелые дизайнерские идеи, а не просто ограничиться картиной или галерей из фотографий в качестве декора. Существует несколько нестандартных способов оформления пространства, которые преобразят помещение и придадут ему индивидуальности и стиля. 

Реечный акцент

Реечные панели — стильное и функциональное решение для оформления стены за диваном. Они добавляют интерьеру ритма и графичности, создавая интересную игру света и тени. Выбрав цвет панелей на несколько тонов темнее основного оттенка стен, можно добиться эффекта глубины и визуально выделить зону отдыха.

Текстильное тепло 

Некоторые считают, что ковер на стене — пережиток прошлого, но это не так. Сегодня арт-объект в виде оригинального текстильного изделия смотрится ярко и необычно, привносит в интерьер нотки тепла, уюта и индивидуальности. Аксессуар придает обстановке глубину и помогает ненавязчиво зонировать пространство при необходимости. Этот вариант декора особенно удобен тем, что полотно легко сменить, обновив таким образом облик гостиной без сложного ремонта. 

Игра объемов

Объемные панно из гипсокартона — возвращающийся тренд в дизайне жилых помещений. С помощью гипсокартонных конструкций можно создать уникальный декор стены за диваном, добавив ей рельефности и динамики. Арки, ниши, геометрические фигуры — вариантов множество. Такой декор сам по себе становится украшением и не требует дополнительных аксессуаров.

Природная гармония 

Деревянные панели — отличный способ добавить интерьеру фактуры и тепла. Они создают спокойную и уютную атмосферу, подчеркивая естественную красоту дерева. В сочетании с зеркалами панели визуально расширяют пространство, что особенно актуально для небольших гостиных. Вариант идеально подходит для современных минималистичных интерьеров.

Колор-блокинг

Яркие цветовые акценты способны преобразить любой интерьер. Техника колор-блокинг позволяет создать стильный и динамичный дизайн с помощью геометрических фигур, окрашенных в контрастные цвета. Широкая полоса яркой краски на стене станет эффектным акцентом, который можно поддержать текстилем и декором в той же цветовой гамме.

При необходимости фундамент можно залить в любое время года. Но в каждый сезон есть свои особенности и зачастую — сложности.

Можно ли делать фундамент зимой

Период с ноября по март — один из самых проблемных сезонов для заливки фундамента. Основная причина проблем — мороз и его влияние на структуру бетона. При отрицательной температуре вода внутри бетонных изделий превращается в лёд и расширяется, разрывая не набравший прочность бетон. Поэтому лить зимой фундамент… можно. Но только при обеспечении определённых мер, которые помогут бетону набрать хотя бы 30% прочности перед замораживанием:

• использование бетона с солевыми добавками, позволяющими ему отвердевать при температуре до -10 °С;
• прогрев бетонной смеси;
• прогрев фундамента с помощью электрических тепловых матов или с устройством «парника» над фундаментом и его прогрева тепловыми пушками.

Кроме того, надо дополнительно позаботиться о траншее и отсыпке. Замёрзший грунт копать вручную очень тяжело, так что только экскаватор. Если вы копали траншею осенью и она открытая простояла до морозов (да ещё и воду перед этим набрала) — это дополнительная головная боль. Потому что как дальше поведёт себя грунт на дне траншеи — никто точно не скажет. Как минимум рекомендуется снять весь впитавший воду слой земли на дне траншеи и заменить его сухим гравием. Отсыпка тоже должна быть сухой — если в ней окажутся включения снега и льда, весной они растают и под фундаментом образуются пустоты.

«Заливка фундамента зимой — дело хлопотное и дорогое. Как минимум желательно подгадать под оттепель и начинать работу, только когда будет обещана хотя бы неделя с температурой не ниже -5°С. И смесь лучше не готовить самому, а заказать её доставку — там и добавки будут в нужном количестве под погоду, и приедет она тёплой».

Ильдар Ахтямовведущий инженер строительной компании «Атриум»

Некоторые плюсы у зимней заливки фундамента всё же есть. Во-первых, время: к окончанию весенней распутицы фундамент будет полностью готов и можно сразу приступить к стройке, не теряя целый месяц строительного сезона. Во-вторых, подъезд к участку: на недавно отданных под ИЖС землях дороги часто в таком состоянии, что летом техника (особенно миксеры) может и не доехать до нужного места.

Чем опасна заливка фундамента весной

Основные минусы заливки фундамента в марте и апреле — распутица, грязь, высокий уровень грунтовых вод и талые воды. Многие дороги в это время перекрыты для тяжёлой техники — и это добавляет проблем. Если в траншее стоит вода, потребуются дополнительные меры по её отведению. Копать траншеи весной тоже непросто: во многих регионах грунт ещё не оттаял на полную глубину.

Кроме того, весной максимально высок уровень грунтовых вод. Вода в траншее может стоять по двум причинам:

• Натёкшая талая вода с окрестностей не впитывается в грунт из-за недостаточного его оттаивания.
• Высокий уровень грунтовых вод.

В первом случае траншею можно осушить, откачав воду помпой или отведя траншейкой в низину. А во втором случае нужно либо ждать снижения уровня грунтовых вод, либо придётся делать гидроизоляцию опалубки. Вообще нежелательно, чтобы грунтовые воды в какой-то момент доходили до уровня фундамента. В регионах с высоким уровнем грунтовых вод лучше использовать свайный или плитный фундамент.

«Заливка фундамента весной — дело рисковое. Заморозки бывают часто. А отрицательная температура на пару с неоттаявшим грунтом ведут к тому, что бетон придётся лить по-зимнему. Это дополнительные расходы, и весьма не маленькие. Позже начинаются проблемы с верховодкой — иногда приходится ждать чуть не до июня», — делится опытом эксперт.

Какие минусы в заливке фундамента летом

Период с мая по август — отличное время для заливки фундамента, если бы не высокая температура воздуха. Да, жара для бетона тоже плохо. Под ярким солнцем в летний зной бетон быстро высыхает — ещё до того, как успеет произойти его гидратация (схватывание). В результате в опалубке получается не бетон, а песчано-цементная смесь. Решение: бетон при заливке и после неё нужно смачивать водой. Готовый фундамент следует накрыть плёнкой или рубероидом, чтобы он оставался влажным.

У летней заливки фундамента есть ещё один минус, и довольно весомый: это разгар строительного сезона. Во-первых, вся техника занята и её надо заказывать сильно заранее. Во-вторых, 1–3 недели этого сезона будет потеряно на отстаивание фундамента. И хотя 28 дней, за которые бетон наберёт всю прочность, выдерживать не обязательно — вы же не поставите на него готовый дом сверху на 29-й день, но как минимум 7 дней дать надо. Это тот срок, в течение которого бетон наберёт 70–75% марочной прочности при среднесуточной температуре +20 °С. Считается, что такой прочности достаточно для начала строительных работ.

Учитывайте среднесуточную температуру: если она будет ниже, то срок набирания прочности увеличится — до 10–11 суток при температуре +15 °С и до 14–16 суток при +10 °С. С учётом затрат времени на подготовку траншеи и опалубки работы по заливке фундамента вполне могут затянуться на месяц.

Преимущества осенней заливки фундамента

Ранняя осень — сентябрь-октябрь — хорошо подходит для заливки фундамента: жары уже нет, морозов ещё нет, дороги ещё не развезло, а грунтовые воды на стабильном уровне.

Но обязательно обратите внимание на прогноз погоды: желательно, чтобы перед первыми заморозками бетон успел набрать прочность. Они не так опасны, как зимние морозы: грунт пока тёплый, а бетон и сам греется из-за происходящей в нём химической реакции, так что кратковременный ночной заморозок фундаменту не повредит. Но лучше всё же этого не допускать. Если залить фундамент до конца сентября, к серьёзным морозам он уже наберёт прочность, и весной можно будет начинать стройку сразу же после схода снега.

«На мой взгляд, сентябрь — лучшее время для заливки фундамента. Грунтовые воды низко, летнего ажиотажа нет, можно спокойно подготовить смесь и обстоятельно выполнить работы. Одно дело, когда у бригады ещё три объекта «горят», и совсем другое, когда строители занимаются только вами», — советует Ильдар Ахтямов.

Главное

При заливке фундамента зимой необходимо использовать бетон со специальными добавками и обеспечить на несколько дней его температуру не ниже -5…-10 °С, иначе в нём могут образоваться трещины.

Весной основными проблемами становятся высокий уровень вод и распутица.

Лето — хорошее время для заливки фундамента, но нужно не давать пересыхать бетону.

Осенью никаких сложностей с заливкой фундамента нет, но важно успеть до заморозков, чтобы бетон набрал прочность.

Видео по теме от RUTUBE